Presiden Amerika Perkumpulan, Donald Trump, baru-baru ini mengklaim telah “sepenuhnya menghancurkan” Angkatan Laut Iran dan hanya menyisakan “Bahtera-Bahtera kecil dengan senapan mesin di atasnya”.
Tetapi “Bahtera-Bahtera kecil” ini—yang dijuluki “armada nyamuk” oleh sebagian analis negara-negara Barat —Mempunyai daya sengat.
Selama berbulan-bulan mereka membantu militer Iran menyebabkan gangguan serius di Selat Hormuz, salah satu jalur pelayaran terpenting di dunia.
Upaya tersebut, menurut para Spesialis, dimaksudkan Kepada merugikan ekonomi Mendunia dan menekan Washington agar Tak Kembali berperang dengan Teheran.
Apa itu armada nyamuk dan apakah serangan mereka efektif?
‘Mengganggu, mengerubung, membingungkan, dan mengacaukan’
Armada Bahtera serang yang kecil dan Segera ini dibentuk oleh militer Iran pada 1980-an selama Perang Iran-Irak.
Meskipun hanya dua negara yang berperang, pertempuran meluas ke Teluk Persia selama “Perang Tanker” pada 1980-an. Amerika Perkumpulan yang Mau melindungi pengiriman minyak terseret ke dalam pertempuran tersebut.
Bentrok dengan Angkatan Laut AS Membangun armada kapal perang konvensional Iran mengalami pukulan besar. Armada Bahtera kecil Iran kemudian menjadi bagian dari doktrin perang yang dirancang Kepada menghadapi angkatan laut yang lebih unggul.
Armada Bahtera kecil merupakan salah satu bagian dari strategi Iran yang lebih luas, yang juga mencakup rudal, drone, ranjau, peluncur pantai, dan serangan dari proksi di negara-negara tetangga.
Dioperasikan oleh Korps Garda Revolusi Islam (IRGC), armada ini Tak dirancang Kepada pertempuran konvensional di laut, tapi Kepada “mengganggu, mengerubung, membingungkan, dan mengacaukan pelayaran,” kata Saeid Golkar, profesor madya di University of Tennessee di Chattanooga dan penasihat senior di United Against Nuclear Iran (UANI), organisasi nirlaba yang menentang rezim Iran.
“IRGC mengetahui bahwa mereka Tak dapat mengalahkan Amerika Perkumpulan dalam perang laut konvensional,” tambahnya.
Karena itu, mereka menargetkan kapal tanker komersial dan menjadikan Selat Hormuz sebagai tempat yang lebih berbahaya Kepada beroperasi. Hal ini tentu meningkatkan biaya dan risiko bagi perusahaan yang melintasi Teluk.
Taktik armada ini, antara lain, melepaskan tembakan di dekat kapal komersial, menanam ranjau di laut, dan mengirim Bahtera-Bahtera dengan kecepatan tinggi dari berbagai arah, menurut para Spesialis.
Bahtera-Bahtera tersebut sering dilengkapi dengan senapan mesin, roket, atau rudal anti-kapal. Meskipun banyak Bahtera yang dirancang dan diproduksi dari Nihil oleh Iran, Eksis pula Bahtera-Bahtera penangkap ikan yang dialihfungsikan menjadi Bahtera serang.
Bahtera-Bahtera ini terjangkau dan mudah diganti, kata Can Kasapoglu, peneliti senior non-residen di Hudson Institute, sebuah lembaga kajian di Washington, dalam laporan terbaru.
Hal ini memungkinkan Iran mengancam kapal komersial dan militer “dengan biaya relatif rendah Sembari menempatkan aset bernilai tinggi Punya Musuh dan ekonomi maritim Mendunia dalam risiko,” kata Kasapoglu.
Para Spesialis mengatakan tujuan keseluruhannya adalah menekan Washington agar Tak Kembali berperang dengan Teheran sembari mencegah serangan di masa depan.
Karena Bahtera-Bahtera ini dekat dengan permukaan air, mereka sulit dideteksi radar. Oleh Asal Mula itu, AS perlu melakukan pengawasan Lanjut-menerus dengan drone, helikopter, atau pesawat patroli.
Jumlah Niscaya armada ini Tak diketahui karena banyak Bahtera disembunyikan di gua, teluk kecil, dan terowongan Rendah tanah di sepanjang pesisir pantai selatan Iran.
Tetapi, diperkirakan jumlah Bahtera berkisar antara 500 hingga lebih dari 1.000 unit.
Militer Iran kerap menggelar latihan angkatan laut secara rutin yang melibatkan armada nyamuk.
‘Perang gerilya maritim’
Sejumlah analis menyebut pendekatan Iran ini sebagai perang gerilya di laut.
Karena Angkatan Laut AS Bisa menghancurkan Bahtera Segera Iran di perairan terbuka, IRGC berhati-hati Kepada menghindari pertempuran terbuka, menurut Saeid Golkar, profesor madya di University of Tennessee di Chattanooga dan penasihat senior di United Against Nuclear Iran (UANI), organisasi nirlaba yang menentang rezim Iran.
“IRGC berusaha menghindari konfrontasi langsung dan sebaliknya menggunakan taktik serang-lari, pengerubungan, ranjau, drone, rudal, dan Bahtera kecil Kepada meningkatkan biaya operasi AS dan komersial,” kata Golkar.
Iran dapat mengganti Bahtera yang hilang dengan Segera dan murah. Amerika Perkumpulan dan sekutunya, sebaliknya, harus mengerahkan kapal dan pesawat mahal Kepada melindungi Lewat lintas komersial.
Alih-alih menghancurkan kapal, menciptakan persepsi bahaya serius saja dapat meningkatkan biaya asuransi dan mendorong perusahaan menghindari rute tersebut, menurut para Spesialis.
Bahkan ancaman ranjau laut pun dapat memperlambat atau menghentikan Lewat lintas maritim.
Asal Mula, pembersihan perairan yang dipasangi ranjau adalah proses yang Pelan.
Apakah strategi Iran berhasil?
Kapal-kapal yang berlayar melalui Selat Hormuz telah turun drastis Apabila dibandingkan dengan Lewat lintas maritim di kawasan itu sebelum perang.
Platform pemantauan Hormuz Strait Monitor menunjukkan Sekeliling 10 kapal melintas per hari melalui jalur tersebut—atau Sekeliling 8% dari rata-rata harian sebanyak 60 kapal sebelum perang.
Secara keseluruhan, Lewat lintas maritim Begitu ini lebih dari 90% di Rendah tingkat sebelum perang, menurut tim Angkatan Laut UK yang memantau Kawasan tersebut.
Eksis peningkatan singkat dalam aktivitas ketika AS, Israel, dan Iran menyepakati gencatan senjata pada 8 April. Tetapi beberapa hari kemudian, situasi berubah ketika AS memberlakukan blokade terhadap kapal-kapal yang keluar dan masuk Iran.
Serangan di selat tersebut Lagi Lanjut terjadi.
Pekan Lewat, Pusat Operasi Perdagangan Maritim UK (UKMTO), yang memantau rute pelayaran Dunia, mengatakan sebuah kapal kargo “terkena proyektil yang Tak diketahui” Sekeliling 23 mil laut (43 km) timur laut Doha di Qatar. Insiden ini menyebabkan kebakaran kecil tetapi tanpa korban.
Kantor Informasi Fars Iran kemudian melaporkan bahwa kapal tersebut berlayar di Rendah bendera AS dan Punya Amerika Perkumpulan.
Organisasi Maritim Dunia Perserikatan Bangsa-Bangsa memperkirakan Sekeliling 1.500 kapal dan 20.000 awak tetap terdampak oleh blokade tersebut.
Penurunan volume minyak yang melewati selat itu, menurut sebagian analis, telah berkontribusi pada guncangan pasokan minyak terbesar dalam sejarah dan harga minyak yang mendekati rekor tertinggi.
