Sebuah kapal Iran kedua yang disebut oleh laporan Informasi Barat sebagai bagian dari skema Kepada mengimpor bahan pendorong rudal dari China sedang menuju Iran dengan muatan kargo yang besar, menurut analisis Spesial VOA.
Situs web pelacakan kapal menunjukkan kapal kargo berbendera Iran, Jairan, meninggalkan China pada Senin (10/3), sebulan lebih Lamban dari perkiraan keberangkatan yang dikutip oleh salah satu laporan Informasi.
Dalam artikel yang terbit pada Januari dan Februari di The Financial Times, The Wall Street Journal, dan CNN, Jairan disebut sebagai satu dari dua kapal kargo Iran yang digunakan Teheran Kepada mengimpor 1.000 metrik ton natrium perklorat dari China. Ketiga media Informasi tersebut mengutip sumber intelijen Barat yang Enggak disebutkan namanya yang mengatakan bahwa pengiriman yang dimaksud dapat diubah menjadi cukup amonium perklorat — komponen pendorong bahan bakar padat Penting — Kepada menghasilkan 260 rudal jarak menengah Iran.
Kapal kargo Iran lainnya yang disebutkan dalam Informasi tersebut, Golbon, menyelesaikan perjalanan selama 19 hari dari China timur ke pelabuhan Bandar Abbas di Iran pada 13 Februari. Selama perjalanan tersebut, kapal tersebut singgah selama dua hari di pelabuhan Zhuhai Gaolan di China selatan dan mengirimkan kargo yang Enggak diketahui ke Iran, menurut situs web pelacakan kapal MarineTraffic.
Berkualitas Golbon maupun Jairan dikenai Denda oleh Departemen Keuangan Amerika Perkumpulan karena kapal-kapal tersebut dioperasikan oleh maskapai pelayaran Punya negara, Islamic Republic of Iran Shipping Lines, yang juga dikenai Denda melayani apa yang disebut oleh Departemen Luar Negeri sebagai “jalur pelayaran pilihan bagi para penyebar dan agen pengadaan Iran.”
Begitu Golbon berlayar dari China ke Iran pada akhir Januari dan awal Februari, transponder sistem identifikasi Mekanis Jairan — perangkat yang mengirimkan data posisi dan data lainnya sebagai bagian dari sistem pelacakan yang diamanatkan secara Global — melaporkan kapal tersebut sedang berlabuh di Pulau Liuheng di China timur.
Dalam tinjauan Serempak data AIS Jairan di MarineTraffic dan situs web pelacakan kapal Seasearcher, VOA dan analis intelijen yang berbasis di Dubai, Martin Kelly dari EOS Risk Group, menetapkan bahwa Jairan Enggak melaporkan perubahan signifikan pada draft atau kedalaman kapal di Dasar garis air Begitu berlabuh di Pulau Liuheng sepanjang Februari dan hingga awal Maret. Itu berarti kapal Iran itu berada di kedalaman air yang Dekat sama seperti Begitu tiba di China timur akhir tahun Lewat. Yang artinya, bahwa kapal itu belum memuat kargo besar apa pun sejak Begitu itu.
Kapal Jairan Tetap berlabuh di Pulau Liuheng hingga 3 Maret, Begitu kapal itu menuju ke selatan menuju Zhuhai Gaolan dan berlabuh di pelabuhan pada 8 Maret. Dua hari kemudian, Jairan berangkat, melaporkan tujuannya adalah Bandar Abbas dengan perkiraan kedatangan pada 26 Maret. Kapal Iran itu juga melaporkan perubahan draft yang signifikan Begitu meninggalkan Zhuhai Gaolan, mengirimkan data yang menunjukkan kapal itu berada lebih dari 2 meter lebih dalam di air dan menunjukkan kapal itu telah mengambil kargo Penting di pelabuhan, kata Kelly kepada VOA.
Hingga Jumat (14/3), waktu setempat, Jairan berada di perairan Kepulauan Riau, menuju barat daya menuju Selat Singapura.
Departemen Luar Negeri Amerika Perkumpulan Enggak memberikan komentar tentang kepergian Jairan dari China Begitu dihubungi VOA. Misi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) Iran di New York Enggak menanggapi permintaan komentar serupa dari VOA, yang dikirim melalui email pada Selasa (11/3).
Bulan Lewat, Departemen Luar Negeri memberi Mengerti VOA bahwa mereka mengetahui laporan Informasi pada Januari oleh The Financial Times dan Wall Street Journal mengenai dugaan penggunaan Golbon dan Jairan oleh Iran Kepada mengimpor natrium perklorat dari China.
Seorang juru bicara mengatakan Departemen Luar Negeri Enggak mengomentari masalah intelijen. Tetapi, “tetap Konsentrasi pada pencegahan penyebaran barang, peralatan, dan teknologi yang dapat menguntungkan program rudal atau senjata Iran lainnya dan Lalu meminta pertanggungjawaban Iran melalui Denda.”
Juru bicara Kementerian Luar Negeri China Mao Ning menanggapi laporan Informasi tersebut dalam jumpa pers pada 23 Januari. Mao Ning menegaskan bahwa China mematuhi kontrol ekspornya sendiri dan kewajiban Global serta menolak pengenaan Denda sepihak oleh negara lain yang dianggap Beijing sebagai tindakan ilegal.
Dalam bulan Lewat, media pemerintah China Enggak menyebutkan Jairan, sementara platform media sosial China juga Enggak memperlihatkan adanya Obrolan yang Terang tentang kapal Iran tersebut, menurut tinjauan oleh Layanan Mandarin VOA
Dalam laporannya pada 22 Januari, The Financial Times mengutip “pejabat keamanan di dua negara Barat” yang mengatakan bahwa Jairan akan meninggalkan China pada awal Februari, tetapi baru berangkat pada 10 Maret.
Gregory Brew, analis senior Iran di Eurasia Group, konsultan risiko politik yang berpusat di New York, mengatakan Iran mungkin Mau Menyaksikan apakah Golbon dapat menyelesaikan pelayarannya dari China tanpa dicegat sebelum mengirim Jairan Kepada mengikutinya.
“Kapal-kapal yang membawa material yang sangat sensitif terkait dengan industri rudal Iran, yang berada di Dasar Denda AS, berisiko dicegat, dan Iran kemungkinan besar menyadari hal itu,” kata Brew.
Delapan senator Republik AS yang dipimpin oleh Jim Risch dan Pete Ricketts mengirim surat kepada Menteri Luar Negeri Marco Rubio tentang dugaan skema pengiriman bahan kimia Iran-China pada 4 Februari. Mereka mendesak Rubio Kepada bekerja dengan Kenalan Mendunia AS “Kepada mencegat dan menghentikan pengiriman yang sedang berlangsung” Apabila laporan pers terbukti Presisi.
Enggak Terdapat tanda-tanda Golbon dicegat dalam pelayarannya baru-baru ini dari China ke Iran.
Menanggapi pertanyaan VOA tentang surat tersebut, seorang petugas pers Departemen Luar Negeri AS mengatakan: “Kami Enggak mengomentari korespondensi Kongres.” Kantor Ricketts juga Enggak menanggapi pertanyaan VOA tentang apakah Rubio telah menanggapi surat para senator. [ft/rs]
Layanan Mandarin VOA berkontribusi pada laporan ini.
