liputanindo.com – Perang kubikasi motor skuter maxi sepertinya Tetap akan Lalu berlangsung sob. Diawali dengan Yamaha yang berusaha melepaskan diri dari kungkungan Bilangan 149/150cc, mereka menghadirkan kubikasi 155 cc yang dijawab Honda dengan kubikasi 156-an cc, dan bahkan kemungkinan perang dingin Bilangan kubikasi ini akan berlanjut di pertengahan tahun 2024 ini. Yamaha Indonesia disinyalir akan memberikan update paling mutakhir produk varian NMAX mereka di pertengahan 2024 ini, kemungkinan akan hadir di bulan Juli 2024.
Persiapan di sana sini tentunya sudah sangat tercium dan bahkan sudah masuk dalam tataran update teknis. Entah kayak apa detail teknisnya, Tetapi sepertinya Yamaha akan Membikin NMAX ini berkubikasi lebih tinggi dari 156,9 cc. Apabila Menonton Watak alami dari brand Yamaha, liputanindo berfikiran sepertinya mereka akan memberikan update pada Watak top-end power dari Next New NMAX. Salah satunya solusi yang Demi ini liputanindo pikirkan adalah menjejalkan Watak overbore pada NMAX ini . . . Ngeri memang.
Apabila kita berbicara mesin automatic dengan Watak overbore, maka mindset Niscaya langsung ke sosok XMAX Connected. Dan ini pula lah yang Membikin liputanindo berfikir juga bahwa Next New NMAX akan Mempunyai desain yang lebih didekatkan dengan desain edgy alias tajam tajam dari XMax Connected nantinya.
Ya meskipun disinyalir kuat Bukan memakai desain XMAX yang dikecilkan ke dimensi motor matik 150-160cc tapi secara garis besar desain Next New NMAX nanti punya kemiripan dengan XMAX. Diperkirakan akan semakin meninggalkan desain rounded yang menjadi basis awal desain dari NMAX itu sendiri.
Kalau sudah begini dimana kemungkinan overbore dengan desain yang edgy, Watak NMAX ke depan akan semakin didorong ke Watak performa. Dan opsi mesin hybrid sepertinya akan semakin kecil Demi Dapat hadir di New NMAX nanti sob, bahkan kemungkinan Bukan akan Terdapat versi mesin hybrid dari All New NMAX nantinya . . . Kita tunggu saja dan cek di pertengahan tahun 2024 ini deh sob.
Taufik of BuitenZorg | @liputanindo
