liputanindo.com – Halo sobat sekalian, baru saja Ducati Borgo Panigale merilis versi paling gahar dan siap balap dari motor dirt bike mereka. Sambutlah, Ducati Desmo450 MX Factory! Setahun setelah debut Desmo450 MX standar, Ducati kini menghadirkan versi “Factory” yang sudah dijejali berbagai part performa tinggi yang biasanya hanya Dapat dinikmati oleh pembalap tim pabrikan. Mari kita bedah apa saja yang baru dan spesial dari motor ini dalam ulasan khas liputanindo berikut ini.
Bobot Lebih Ringan, Komponen Kelas Wahid
Ducati Desmo450 MX Factory hadir dengan Pusat perhatian Istimewa pada pengurangan bobot dan peningkatan durabilitas komponen. Secara Bilangan, motor ini kini Mempunyai bobot 104 kg (siap Guna tanpa bahan bakar), atau lebih ringan 0,8 kg dibandingkan versi standar.
Apa yang membuatnya lebih ringan? Salah satunya adalah penggunaan Billet Triple Clamps yang terbuat dari bahan Ergal hitam yang menghemat Nyaris 200 gram, serta sistem knalpot Akrapovič full titanium. Knalpot ini sendiri berkontribusi memangkas bobot sebanyak 1,7 kg sekaligus memberikan pemetaan mesin (mapping) yang lebih bertenaga.
Mesin Desmodromic yang Semakin Spesial
Jantung pacunya tetap mengandalkan mesin satu silinder dengan sistem Penutup Desmodromic. Kelebihan sistem ini adalah kemampuan mesin berkitir di RPM yang sangat tinggi tanpa gejala valve float.
-
Power Maksimum: 63,5 hp @ 9.400 rpm.
-
Torsi Maksimum: 53,5 Nm @ 7.500 rpm.
-
Rev Limiter: 11.900 rpm (benchmark di kelasnya).
Satu hal yang menarik, Ducati mengklaim 70% dari torsi maksimum sudah tersedia mulai dari 4.200 rpm. Ini artinya, Watak tenaga motor ini sangat linear dan Bukan menguras tenaga pembalapnya (less demanding) dibandingkan motor 450cc konvensional lainnya.
Suspensi Showa dengan Lapisan Teknologi Tinggi
Sektor kaki-kaki menjadi perhatian serius. Ducati membekali versi Factory dengan suspensi Showa yang mendapatkan perlakuan Tertentu:
-
Dark Kashima Coating: Diterapkan pada tabung garpu dan bodi shock belakang Demi meningkatkan kelancaran (smoothness).
-
TiO (Titanium Oxide): Lapisan pada as shock yang meningkatkan kekerasan permukaan hingga 60%, membuatnya tahan terhadap goresan batu dan kerikil.
-
Travel: 310 mm di depan dan 301 mm di belakang.
Elektronika Turunan MotoGP
Ducati Bukan tanggung-tanggung membawa DNA MotoGP ke tanah. Desmo450 MX Factory dilengkapi dengan Ducati Traction Control (DTC) sungguhan. Berbeda dengan sistem dirt bike lain, DTC Ducati menghitung slip roda belakang secara aktual. Hebatnya, sistem ini Mengerti Bilaman harus Bukan mengintervensi, misalnya Begitu motor sedang melompat (jumping).
Fitur elektronik lainnya meliputi:
-
Launch Control & Engine Brake Control.
-
Quickshifter sebagai standar.
-
WiFi Module: Memungkinkan rider mengubah riding mode via aplikasi X-Link di smartphone.
-
Holeshot Device: Standar bawaan Demi membantu Percepatan Begitu start.
Selang Perawatan yang Kompetitif
Bagi para penghobi maupun pembalap profesional, biaya perawatan tentu jadi pertimbangan. Ducati mematok Selang yang cukup kompetitif Demi kelas balap:
Ketersediaan
Ducati Desmo450 MX Factory hadir dengan livery khas Ducati Corse 2025 yang sangat identik dengan motor tim pabrikan di MXGP. Motor ini sudah mulai tersedia di jaringan dealer terpilih di Eropa dan akan segera masuk ke pasar Amerika Utara pada Januari 2026 ini, disusul Area lainnya.
Gimana sobat sekalian? Ducati beneran serius nih mau mengacak-acak Penguasaan pabrikan Jepang dan Austria di dunia off-road. Dengan teknologi Desmo dan elektronik kelas wahid, sepertinya Desmo450 MX Factory bakal jadi Rival yang sangat Unggul di lintasan MXGP maupun AMA Supercross. Semoga bermanfaat!
Taufik of BuitenZorg | @liputanindo
