Selat Hormuz: Kisah ABK terapung 24 jam di laut setelah rudal menghantam kapal

Swafoto seorang pria mengenakan overall abu-abu, diambil di depan sebuah kapal pada hari berawan.

Kapal Hassan baru saja selesai memuat semen di sebuah pelabuhan di Iran selatan ketika Amerika Perkumpulan dan Israel melancarkan serangan terhadap Iran. Gelombang ledakan tanpa henti menyebabkan puing-puing berjatuhan di pelabuhan tersebut.

“Seperti di Gambar hidup,” kata ABK (anak buah kapal) asal Pakistan itu, yang namanya telah diubah.

“Seluruh serangan terjadi di dekat kami.”

AS dan Israel melancarkan serangkaian serangan terhadap berbagai Letak pemerintahan dan militer Iran pada 28 Februari.

Beberapa hari kemudian, kapal yang ditumpangi Hassan memutuskan Demi berlayar. Tetapi kapal tersebut tenggelam setelah dihantam rudal. Mereka tersapu ke laut dan, kata Hassan, yang dapat mereka pegang hanyalah jaket pelampung dan pipa-pipa yang mengapung.

“Airnya sangat bergelombang, dan sangat dingin,” kata pria berusia 22 tahun itu.

Pada awalnya mereka berharap Donasi akan datang, tetapi suasana hati mereka memburuk dari menit ke menit. Mereka bahkan Tak sanggup saling menatap.

“Kami pikir kami akan tenggelam di laut, dan tak seorang pun akan Mengerti,” lanjutnya. “Rasanya waktu berhenti dan kami Pandai Tewas Ketika saja.”

Setelah Dekat 24 jam di laut, Hassan dan lima rekannya—termasuk seorang sesama Kaum Pakistan dan empat Kaum Iran—diselamatkan oleh sebuah kapal Iran yang melintas.

“Saya Tak punya Cita-cita Demi selamat,” kata Hassan. “Tapi ketika kapal itu menyelamatkan kami dan memberi kami makanan dan air, rasanya seperti keajaiban dan saya diberi kehidupan baru.”

Hassan adalah salah satu dari Sekeliling 20.000 pelaut di 1.600 kapal yang terjebak di Teluk setelah Iran memblokir Selat Hormuz sebagai tanggapan atas serangan AS–Israel.

Perkiraan jumlah tersebut berasal dari Organisasi Maritim Dunia (IMO), yang mengecam keras ancaman terhadap kapal dan mendesak negara-negara Demi “mendukung upaya diplomatik guna mengamankan evakuasi” para pelaut.

Sekarang setelah gencatan senjata diberlakukan, Hassan percaya hal itu Tak memberikan “manfaat Konkret”—terutama setelah AS mulai memblokade pelabuhan-pelabuhan Iran.

“Saya selalu mendengar dari senior-senior saya bahwa bahkan selama perang, kapal biasanya Tak dibatasi dan pelabuhan Tak menjadi sasaran,” katanya.

 Asap membubung di atas sebuah kapal kargo bertuliskan “Mayuree Naree Bangkok” pada 11 Maret 2026. Rakit-rakit mengapung di laut di sekitarnya.

Hassan juga termasuk sedikit orang yang Mujur yang berhasil kembali ke rumah.

Sesampainya di Iran, pemilik kapal mengembalikan paspor Hassan dan para ABK asal Pakistan, Serempak dengan sejumlah Doku Demi perjalanan. Tetapi, upahnya selama lima bulan Tak dibayar, yang berjumlah 250.000 rupee Pakistan (Rp15,4 juta)

Karena Tak Eksis pesawat komersial melintasi Daerah Iran, Hassan berusaha meninggalkan Iran melalui jalur darat nan “berbahaya” menuju perbatasan Pakistan.

Perjalanan memakan waktu 24 jam, dua kali lipat dari biasanya. Lewat lintas padat karena banyak orang juga berupaya meninggalkan ibu kota Iran, Teheran.

“Bahkan sopir taksinya sangat ketakutan. Dia bilang dia juga harus mencari nafkah, kalau Tak dia Tak akan meninggalkan rumahnya,” kata Hassan.

Pos-pos pemeriksaan polisi didirikan di mana-mana, dan petugas hanya mengizinkan pelancong lewat setelah pemeriksaan menyeluruh, katanya.

Sepanjang perjalanan sangat sedikit makanan dan minuman yang tersedia. Hassan hanya Mempunyai tiga bungkus keripik dan dua botol air selama seluruh perjalanan.

Kini, ketika AS dan Iran gencatan senjata, Hassan meyakini industri pelayaran sedang menuju krisis. Menurutnya, perusahaan-perusahaan mengurangi jumlah awak di atas kapal, padahal beberapa hari sebelumnya mereka membayar upah dua kali lipat kepada kru yang terjebak di kapal-kapal di Selat Hormuz.

Hassan percaya krisis ini Tak akan terselesaikan dalam waktu dekat.

“Saya telah kehilangan pekerjaan dan inflasi sangat tinggi, sehingga sangat sulit Demi bertahan hidup,” kata Hassan.

“Apabila perang harus terjadi, mengapa menargetkan kapal atau memblokir rute mereka? Kapal-kapal ini membawa barang-barang Krusial yang dibutuhkan dalam kehidupan sehari-hari.

“Tanpa pasokan seperti itu, masalah akan memburuk dan Seluruh orang akan terdampak.”

Keluarga yang berduka

Jag Vasant, sebuah tanker berbendera India yang membawa gas petroleum cair (LPG), bersandar di terminal pembongkaran di sepanjang pantai Mumbai.

Tak Seluruh orang berhasil keluar dari Iran dengan selamat.

Yasir Khan, pelaut Pakistan lainnya, meninggal setelah serangan rudal di pelabuhan yang sama pada 24 Maret. Menurut IMO, setidaknya 10 pelaut telah tewas dalam serangan terhadap kapal-kapal komersial sejak perang dimulai.

Dalam beberapa hari terakhir, ratusan orang mengunjungi rumah Yasir di Pulau Manora, Karachi, Demi menyampaikan belasungkawa dan membawa makanan. Yasir dikenang oleh keluarga dan Kawan-temannya sebagai sosok yang penuh semangat hidup, ceria, dan Bagus hati.

“Orang Uzur saya menunjukkan kesabaran dan keteguhan, tetapi ibu dan Kerabat ipar Perempuan saya berada dalam kondisi yang sangat Jelek,” kata Kerabat Yasir, Wajid.

“Mereka Lalu Mengucapkan, ‘Ketika jasad Yasir tiba? Mengapa Pelan sekali?’ Saya entah bagaimana berhasil memaksa ibu saya makan sedikit, tetapi istri Yasir Tak makan apa pun.”

Sebagai pelaut baru, pria berusia 24 tahun itu mendapatkan pekerjaan di sebuah kapal tunda dan baru pertama kali pergi ke Iran pada September Lewat.

“Dia punya mimpi besar,” kata Wajid. “Dia Mau berhasil, menopang istri dan anaknya, memberi mereka kehidupan yang lebih Bagus. Itulah mengapa dia pergi.”

Pada hari pertama Idulfitri, 21 Maret Lewat, Yasir menelepon keluarganya seperti Lumrah tetapi Tak membicarakan perang. Tetapi kemudian, ia meminta berbicara dengan Wajid secara pribadi.

“Dia meminta saya mencari Langkah Demi mengeluarkannya dari sana.”

Dalam hari-hari berikutnya, Wajid sama sekali Tak mendapat Info dari Yasir dan Mengerti bahwa Eksis sesuatu yang salah.

“Kami Lalu berusaha mencari informasi dari mana-mana,” katanya. “Pada awalnya, saya berharap dia selamat – mungkin dia mencapai pantai, atau kapal lain, atau terluka di suatu tempat.”

Akhirnya ia mengetahui bahwa Yasir tewas setelah sebuah rudal menghantam kapalnya Ketika ia tertidur lelap.

Dalam hitungan menit, kapal itu tenggelam dan Seluruh orang di atasnya terlempar ke air. Hanya dua pelaut, juga dari Pakistan, yang selamat.

Hidup dan Tewas

Yasir, mengenakan overall abu-abu, menatap kamera dari dalam sebuah kabin.

Bagi Hassan, kapalnya yang tenggelam kini terasa seperti berkah tersembunyi. Apabila Tak, katanya, ia Tetap akan terdampar di Iran.

Perlu lima hari baginya Demi mencapai rumah dari perbatasan Iran. D rumah, ibu, Kerabat Perempuan, serta bibinya menunggunya di depan pintu, dengan air mata kebahagiaan di mata mereka.

“Saya Tak Mengerti berapa Pelan saya memeluk ibu saya,” katanya. “Rasanya Tak Eksis apa pun yang Pandai menyakiti saya Tengah.”

Kemudian, ia mendapat telepon dari ayahnya, yang bekerja di Dubai.

“Dia juga menangis di telepon. Dia menenangkan saya dan mengatakan agar saya Tak mengkhawatirkannya, bahwa dia Terjamin. Saya menyuruhnya pulang ke Pakistan,” kata Hassan.

“Tetapi dia Mengucapkan Apabila dia pulang, dia mungkin Tak Pandai kembali ke Dubai, dan itu akan menyebabkan kerugian finansial yang besar.”

Hassan Tak menyesal menjadi pelaut, tetapi mengatakan ia Tak akan pernah bekerja di Iran Tengah.

Sementara itu, keluarga Wajid telah memakamkan jasad Yasir, tetapi akan memerlukan waktu Pelan bagi mereka Demi menerima kematiannya. Putra Yasir baru berusia tiga tahun.

“Saya Lalu menatap keponakan saya sepanjang waktu. Dia bahkan Tak mengerti apa yang telah terjadi padanya,” kata Wajid.