liputanindo.com – Sejatinya Triumph telah memperkenalkan trisula produk motor 660 mereka pada pertemuan diler di tahun 2020 yang Lewat dimana hadir tiga varian yang akan menggunakan mesin twin 660 mereka yakni jenis Roadster, Adventure Bike dan Adventure Sport. Demi versi Roadsternya sudah Formal dirilis dengan nama Triumph Trident 660. Dan kali ini kita Dapat Menyaksikan bocoran bentuk final secara official dari varian Adventure Sport mereka yang akan dinamakan Triumph Tiger Sport 660.
Menarik Menyaksikan style Triumph ini, sama seperti gaya perkenalan Trident terdahulu adalah Triumph sendiri yang merilis foto ala ala ‘spyshot’ kepada media dan kali ini Demi Triumph Tiger Sport 660 disinyalir kuat merupakan gambar versi test terakhir. Secara penampakan bentuk, Tiger Sport 660 baru ini adalah model jalan raya murni, sangat mirip dengan Tiger 1050 lelet dan penerusnya. Tapi seperti namanya, mesin adalah pembeda Esensial dimana Tiger Sport 660 mengemas mesin yang mirip dengan mesin pada Trident 660cc.
Diasumsikan spesifikasi mesin Bukan akan terlalu banyak diubah, dengan demikian Tiger Sport 660 diperkirakan akan menggunakan mesin yang menghasilkan Sekeliling 80 Hp dan torsi 64 Nm, seperti Trident. Dari beberapa foto yang dibagikan, mengenai frame/sasis sendiri tampak sangat mirip dengan Trident, meskipun Eksis panel trim yang berbeda di atas bagian pivot swingarm dan gambar-gambar teaser ini Bukan mengungkapkan apakah geometri telah diubah secara signifikan.
Mengenai elektronik, diperkirakan Triumph Tiger Sport 600 akan berbagi Guna dengan setup elektronik varian Roadster Trident dengan dua mode berkendara, slip-and-assist clutch, Traction Control dan instrumen TFT, sementara opsi quickshifter diperkirakan merupakan opsional.
Sementara beberapa bagian, termasuk sistem knalpot, suspensi kanan Showa 41mm dan rem kaliper model axial dua piston Nissin, tampak sangat mirip dengan apa yang dimiliki oleh Trident, Tiger Sport 660 Mempunyai swingarm baru yang kemungkinan akan memberikan update perubahan ketinggian kendaraan dan jarak sumbu roda belakang. Posisi berkendaranya juga sangat berbeda, dengan footpeg yang diposisikan ulang – lebih rendah dan lebih maju daripada Trident – dan setang lebar tinggi yang dikombinasikan dengan raiser yang cukup tinggi.
Bagian roda sendiri diperkirakan akan merupakan kombinasi ban depan 120/70R17 dan belakang 180/55R17. Walaupun stiker kamuflase menyelimuti bodywork, dari gambar teaser Triumph terlihat Terang bahwa desain bodywork dengan penyangga lampu depan LED agak miring yang mengapit lubang inlet ram air yang di desain di Dasar windshield panjang memang mengesankan motor adventure touring banget. Terlihat juga sepertinya Triumph menyediakan opsi bagasi berupa hard case pannier yang dapat dilepas dipasang. Wahhh menarik nih.
Taufik of BuitenZorg | @liputanindo
