TEST RIDE Kawasaki W175 Infus Street 2026 . . . FIX, LEBIH NYAMAN !!

liputanindo.com – Sob, liputanindo Mempunyai kesempatan Buat Mencoba Sosok Kawasaki W175 Infus Berkualitas versi ABS maupun Versi Street. Pengujian yang liputanindo lakukan Lagi terbatas di penggunaan Dalam Kota di Bogor dan  Berikut adalah resume lengkap dari seluruh aspek berkendaranya sesuai dengan apa yang liputanindo rasakan dari Kawasaki W175 Infus tipe Street ini sob, Cekidot . .

1. Watak Mesin & Power Delivery

Hadirnya sistem Fuel Injection (FI) Pada W175 Infus ini menurut liputanindo mengubah drastis “ritual” dan rasa feedback dari mesinnya:

• Kemudahan Starter: Kagak Eksis Tengah drama menarik tuas choke di pagi hari. Mesin langsung menyala Konsisten berkat ECU. . . Terlebih Tengah versi W175 semenjak awal hadir tanpa engkol starter sob.

• Penyaluran Tenaga: liputanindo cukup sepakat bahwa tarikan W175 Infus  ini terasa lebih linear dan halus. Apabila versi karbu punya hentakan yang agak kasar, versi Infus ini terasa lebih sopan Tetapi berisi di putaran menengah. Tetapi entah kenapa memang idle rpmnya diset cukup tinggi ya, sayang nggak Eksis tachometer jadi kami nggak Bisa infokan Secara kualitatif besar rpm mesinnya

• Gejala Brebet Hilang: Masalah klasik W175 Karburator Mikuni VM24 yang sering brebet Ketika mesin dingin atau Ketika baru buka gas kini sudah tuntas. Tetapi di rpm rendah Lagi Eksis gejala ndut ndutan di Throttle

2. Pengendalian (Handling) & Stabilitas

Ini adalah poin yang cukup Krusial Buat kita dibahas karena perubahan wheelbase yang lebih panjang 55 mm:

• Lebih Tenang di Kecepatan Tinggi: Penambahan panjang wheelbase (55 mm) dan berat (9 kg) Membikin Motor terasa lebih menapak, anteng dan Kagak “melayang” Ketika dipacu di atas 80 km/jam. Gejala limbung Ketika berpapasan dengan kendaraan besar jauh berkurang.

• Dibanding Versi karburator yang terasa seperti “sepeda motor kecil” yang sangat lincah, W175 versi Infus mulai terasa seperti “motor besar” yang lebih mantap.

• Kelincahan (Agility): Eksis sedikit pengorbanan di sini. Motor terasa sedikit lebih “berat” Ketika diajak selap-selip di kemacetan padat dibandingkan W175 Lamban yang feelnya lebih pendek dan lincah.

• Radius Putar: Karena lebih panjang, Engkau butuh ruang sedikit lebih lebar Ketika melakukan putar balik (U-turn).

3. Pengereman & Keamanan

• Intervensi ABS: Fitur Single-Channel ABS di roda depan memberikan rasa Kondusif ekstra, terutama Ketika pengereman mendadak di jalan basah atau berpasir. Feel tuas remnya terasa lebih padat.

• Diameter Rotor Rem Depan yang lebih lebar dibandingkan W175 Karburator buat liputanindo Membikin W175 Infus lebih Mempunyai stopping Power Ketika kita melakukan pengereman dibandingkan Versi Karburator. tekan dikit tuas rem, motor lebih mudah dihentikan/ diturunkan kecepatannya.

• Rem Belakang: Lagi memang menggunakan tromol bahkan dengan dimensi yang terlihat Kagak berbeda dengan Versi Karburator Tetapi secara fungsi Lagi cukup Buat mengimbangi performa mesin 177cc-nya, terlebih Tengah karena rem depannya sudah sangat lebih dapat diandalkan.

4. Kenyamanan & Ergonomi

• Posisi Duduk: Tetap tegak dan santai khas motor retro-cruiser. Tetapi, karena dimensi motor sedikit memanjang, posisi duduk terasa sedikit lebih “luas” bagi pengendara yang posturnya tinggi.

• Posisi Duduk (Riding Posture): Pada W175 Infus, posisi tangan Engkau akan terasa lebih lebar dan tinggi. Ini Membikin pundak lebih rileks, Tetapi bagi pengendara yang bertubuh mungil, setang yang lebar ini mungkin akan terasa sedikit lebih “menjangkau” Ketika Putar patah.

• Kaki Menapak?: Dengan kenaikan tinggi jok sebesar 12 mm dibandingkan Versi Karburator, bagi pengendara dengan tinggi di Rendah 165 cm, mungkin akan merasakan sedikit perbedaan Ketika menapakkan kaki ke tanah . . jadi lebih jinjit kalo yang liputanindo rasakan. Meskipun begitu secara Lumrah W175 tetap termasuk motor yang Lagi ramah bagi tinggi badan umumnya orang Indonesia.

• Ban Tubeless & Velg Palang: Ini adalah peningkatan praktis yang sangat diapresiasi. Kita Kagak perlu khawatir bocor halus atau ban langsung kempes total Ketika terkena paku di jalan, memberikan ketenangan pikiran Ketika touring.

• Getaran: liputanindo merasa Getaran mesin terasa  lebih teredam cukup signifikan dibandingkan versi karburator, Membikin tangan Kagak Segera kesemutan Ketika perjalanan jauh.

5. Fitur Pendukung Berkendara

• Fuel Gauge (Indikator Bensin): Akhirnya! ini adalah “fitur termewah” bagi pengguna W175 karena kini mereka Bisa memantau sisa bensin tanpa harus membuka tutup tangki atau menggoyang-goyangkan motor.

• Cover samping di Footpeg . . Ini Jernih Membikin nyaman karena akan Membikin sepatu kita lebih Kondusif terhadap panas mesin Apabila Kagak sengaja terkena .

Tabel Komparasi W175 Karburator VS W175 Infus

kesimpulannya, Jika Lagi mengedepankan Tampang jadu yang sma adengan versi Karburator, New Kawasaki W175 Infus Series Bisa dibilang merupakan Produk Update yang Cocok Cocok dihadirkan Kawasaki dengan Jawaban atas Segala masukan Konsumen dari versi Perdana Karburatornya.

Jujur, Secara Keseluruhan riding experience dari W175 Infus jauh signifikan lebih nyaman dibanding versi karburator dan Jernih jadi produk Update yang layak Buat menggantikannya.

Taufik of BuitenZorg | @liputanindo