liputanindo.com – Penampilan Yamaha YZR-M1 inline-4 Benar-Benar sangat berat di Austria yang sirkuitnya berkarakter stop and go dan dengan badan trek yang Tak lebar. Mungkinkah ini dapat Membangun Yamaha memutuskan Buat kembali mengakselerasi pengembangan mesin V4 Berkualitas 1.000cc maupun 850cc? Selain rumor penampilan perdana mesin Yamaha di Catalunya via penampilan wildcard test rider, akhirnya Terdapat kejelasan mengenai Ketika pembalap reguler mereka mulai menguji mesin Yamaha M1 V4 1.000 cc.
Patut dicatat, sama seperti pabrikan lain, Yamaha belum diperbolehkan menguji secara terbuka mesin 850cc di sepanjang musim 2025 ini. Dan kembali mengenai mesin V4 1.000cc, adalah Fabio Quartararo yang mengungkapkan bahwa Ia akan menguji motor baru ini pada tes satu hari pasca-race weekend MotoGP Misano 2025 bulan September nanti.
“Di Misano saya akan menguji V4… pada hari Senin,” kata Quartararo Demi akhir pekan MotoGP Austria. “Senang rasanya Menonton potensi motor baru ini. Augusto dan Dovi adalah pembalap yang sangat berpengalaman, dan tentu saja, saya percaya diri dengan mereka. Tetapi Tiba saya mencoba motornya, saya Tak Ingin berasumsi apa pun.”
“Saya Paham mesinnya Tetap lelet,” Saya Quartararo. “Tapi ini adalah titik krusial Buat masa depan, Buat Tak hanya Mempunyai motor yang Segera, tetapi juga Segera di lintasan lurus. Kami Tak Bisa balapan Tengah dengan mesin empat silinder segaris, kami sudah terlalu jauh, dan kami belum banyak berkembang dengan motor itu.”
“Jadi, cukup Tentu kami akan balapan dengan mesin V4. Saya tak sabar Buat menguji motornya, karena saya pikir kami Benar-Benar butuh perubahan.”
Meski begitu, Fabio Tak mengesampingkan kinerja dari test rider pabrikan Yamaha – Augusto Fernandez dan Andrea Dovizioso – Tetapi Fabio Tetap harus merasakan motornya secara langsung Buat mengetahui seberapa besar potensinya. Augusto Fernandez baru-baru ini mengungkapkan bahwa Yamaha menahan output V4, karena pihak factory mengambil pendekatan bertahap Buat meningkatkan performa.
Peningkatan kinerja pengereman, dengan memanfaatkan ban belakang lebih banyak Buat deselerasi, adalah area kunci lain di mana Yamaha berharap V4 dapat bersinar. Quartararo dan Yamaha memang mengalami race weekend terburuk mereka musim ini di Red Bull Ring Austria kemarin. Bermasalah dengan grip ban belakang yang Lalu berlanjut semakin parah akibat penggunaan ban belakang Spesifik dengan Pembangunan yang lebih kaku, Membangun Yamaha hanya Bisa meraih 1 poin [lewat Fabio yang finish di posisi 15], dan Seluruh motor M1 mengisi empat posisi terakhir di klasemen Grand Prix Austria. – @liputanindo
