Pesawat Southwest Airlines yang hindari tabrakan dengan jet pribadi. Foto: ABC
Chicago: Sebuah pesawat komersial dan sebuah jet bisnis nyaris bertabrakan di landasan pacu Bandara Chicago dalam insiden udara terbaru di bandara Amerika Perkumpulan (AS).
Federal Aviation Administration (FAA) mengatakan bahwa penerbangan Southwest Airlines terpaksa membatalkan pendaratan di Chicago Midway ketika sebuah jet bisnis memasuki landasan pacu tanpa izin.
Rekaman dari siaran langsung bandara menunjukkan Sekeliling pukul 8:50 waktu setempat, Southwest Flight 2504, sebuah Boeing 737-800 yang tiba dari Omaha, Nebraska, tiba-tiba berhenti dan terbang di atas FlexJet Challenger di landasan pacu.
Pesawat Southwest melakukan go-around, manuver di mana ia berputar dan mendekati kembali pendaratan.
FAA dan Badan Keselamatan Transportasi Nasional sedang menyelidiki insiden tersebut.
“Kru mengikuti Mekanisme keselamatan dan pesawat mendarat tanpa insiden,” pernyataan pihak Southwest, seperti dikutip ABC, Rabu 26 Februari 2025.
Menurut situs web Southwest, pesawat Boeing 737-800 miliknya dapat mengangkut 175 penumpang.
Jet bisnis tersebut, yang menurut Flexjet dapat mengangkut hingga sembilan penumpang, telah meluncur di landasan pacu 31C sebelum berangkat ke Knoxville, Tennessee.
Jet Southwest telah turun ke ketinggian Sekeliling 50 kaki ketika meninggalkan pendaratannya hanya Sekeliling 625 meter dari jet bisnis tersebut, menurut layanan pelacakan Flightradar 24.
Demi tiba-tiba naik, pesawat Southwest baru mencapai ketinggian 250 kaki ketika melewati pesawat yang lebih kecil, kata layanan tersebut.
Bagaimana itu Dapat terjadi?
Rekaman audio komunikasi antara jet yang lebih kecil dan menara kontrol merekam pilotnya salah menyampaikan instruksi dari seorang karyawan menara darat, yang mengulangi bahwa pilot harus “bertahan” di landasan pacu.
Sekeliling 30 detik kemudian, menara darat memerintahkan pilot “pertahankan posisi Anda di sana.” Karyawan menara itu kemudian terdengar Mengucapkan: “FlexJet560, instruksi Anda adalah Buat berhenti sebelum mencapai landasan pacu 31.”
Secara terpisah, rekaman komunikasi antara kru Southwest dan karyawan menara darat lainnya merekam pilotnya melaporkan “Southwest 2504 berputar-putar” dan mengikuti arahan Buat naik kembali ke ketinggian 3.000 kaki.
Beberapa detik kemudian, rekaman audio merekam pilot bertanya kepada menara: “Southwest 2504, bagaimana itu Dapat terjadi?”
Flexjet, pemilik pesawat, mengatakan perusahaan mengetahui “kejadian di Chicago.”
“Flexjet mematuhi standar keselamatan tertinggi dan kami sedang melakukan penyelidikan menyeluruh,” kata seorang juru bicara dalam sebuah pernyataan.
“Tindakan apa pun Buat memperbaiki dan memastikan standar keselamatan tertinggi akan diambil,” imbuhnya.
Rekaman audio kontrol Lampau lintas udara memperjelas bahwa jet bisnis itu gagal mengindahkan instruksi yang Jernih Buat Kagak melintasi landasan pacu, kata mantan Personil NSTB dan penyelidik FAA Jeff Guzzetti.
Guzzetti menyebutnya sebagai “serangan landasan pacu yang sangat serius”, seraya menambahkan “langit Kagak runtuh karena tahun Lampau merupakan jumlah serangan landasan pacu serius terendah yang tercatat dalam satu Dasa warsa.”
Sekeliling 30 detik kemudian, menara darat memerintahkan pilot “pertahankan posisi Anda di sana.”
Karyawan menara kemudian terdengar Mengucapkan: “FlexJet560, instruksi Anda adalah Buat bertahan sebelum landasan pacu 31 di tengah.”
Secara terpisah, rekaman komunikasi antara kru Southwest dan karyawan menara darat lainnya merekam pilotnya melaporkan “Southwest 2504 berputar-putar” dan mengikuti arahan Buat naik kembali ke ketinggian 3.000 kaki.
Beberapa detik kemudian, rekaman audio merekam pilot bertanya kepada menara: “Southwest 2504, bagaimana itu Dapat terjadi?”
Pada akhirnya pesawat Southwest Pandai menghindari tabrakan dan kecelakan mengerikan pun Pandai dihindari.
