Penjelasan Detail Penyebab Diskualifikasi AI OGURA di Argentina

liputanindo.com – Seperti Kita Ketahui hasil balapan Finish Di Posisi 8 dari AI Ogura akhirnnya terenggut karena pebalap Rookie asal Jepang ini di diskualifikasi dari hasil Balapan setelah terkonfirmasi Positif ditemukan menggunakan Software Yang Kagak sesuai atau belum dihomologasikan . .

“Selama balapan MotoGP di Grand Prix Argentina, ia [Ogura] kedapatan menggunakan versi perangkat lunak (V21 b102) yang belum disahkan oleh Kejuaraan. Hal ini melanggar Pasal 2.4.3.5.3, tentang Unit Kontrol Elektronik [ECU] dan Unit Pengukuran Inersia dari Peraturan Kejuaraan Dunia MotoGP FIM.”

Nah yang jadi pertanyaan ini software utamanya atau hanya sekedar Update-an Firmwarenya doang ?  . . dan Rupanya Eksis penjelasan Formal dari Trackhouse Racing Mengenai hal ini sob

Cek Artikel:  AHM Rilis New CBR150R edisi spesial MotoGP Jelang #IndonesianGP 2023

“Tim Trackhouse mengalami diskualifikasi sepeda Ogura #79 karena kesalahan pada firmware homologasi yang dimuat pada sepeda motor balap. Meskipun kesalahan tersebut Kagak menghasilkan keuntungan performa, Ai kehilangan delapan poin yang diperolehnya dalam balapan Penting dan akan menuju balapan kandang tim di Circuit of the Americas di Austin, Texas, di posisi kedelapan dalam kejuaraan.”

” Dianggap bahwa kesalahan tersebut Kagak memberikan Ai keuntungan performa di lintasan, karena pengaturan elektronik motor sudah Cocok, tetapi dipasangi firmware yang salah. Performa Ai sangat sempurna, dan meskipun Terbangun dari posisi ke-15 hingga finis di posisi ke-8, bukan karena kesalahannya sendiri, motornya Kagak sesuai dengan homologasinya Demi ini,” lanjut Trackhouse

Lanjut Manager Tim Trackhouse racing Davide Brivio mengatakan “Hukuman pasca-balapan terhadap Ogura sangat mengecewakan. Kami harus menerima keputusan steward balapan, tetapi kami merasa sangat Iba kepada Ai, karena ini Kagak memberinya keuntungan apa pun dan sangat mengecewakan Kepada mengambil poin dari balapan yang hebat dan penampilan yang hebat di lintasan. Itu Kagak mengurangi apa pun dari apa yang telah ia lakukan. Itu hanya versi perangkat lunak ECU yang salah. Ia melaju dengan hebat, comeback yang fantastis. Kami akan Maju maju,”

“Manfaatnya Nihil, karena Mapping yang kami kirim adalah versi firmware yang Cocok, dengan kontrol stabilitas dinonaktifkan. Kami juga mencoba menjelaskan bahwa Sekalian koefisien adalah ‘Nihil’ dalam hal tindakan elektronik kami. Tetapi, versi firmware-nya salah. Dari sudut pandang substantif, Kagak Eksis yang berubah, karena performanya Eksis tanpa keuntungan apa pun. Dari sudut pandang hukum, terkadang bagian formallah yang Krusial. Jadi [diskualifikasi] adalah sesuatu yang harus kami terima.” pungkas Davide – @liputanindo

Cek Artikel:  Era Baru MPV Listrik Premium Dimulai Setelah Maxus Serahkan Unit Pertama MIFA 7 dan MIFA 9 kepada Pelanggan

Mungkin Anda Menyukai