PARA Spesialis penerbangan mengatakan kepada CNN, diperlukan lebih banyak informasi dan bukti diperlukan sebelum pihak berwenang Korea Selatan dapat secara definitif menentukan penyebab kecelakaan pada Minggu, termasuk spekulasi dari pejabat setempat mengenai kemungkinan tabrakan dengan burung.
Komentar ini muncul setelah Lee Jeong-hyun, kepala Dinas Pemadam Kebakaran Muan, memberi penjelasan kepada media bahwa penyebabnya “diperkirakan adalah tabrakan dengan burung atau cuaca Enggak baik.” Cuplikan kecelakaan menunjukkan langit cerah pada Ketika itu.
David Soucie, mantan inspektur keselamatan Federal Aviation Administration (FAA), mengatakan “spekulasi adalah musuh terburuk bagi seorang penyelidik.”
“Faktanya, itulah sebabnya informasi dalam penyelidikan kecelakaan pesawat dilindungi. Mereka Enggak Sepatutnya Membangun spekulasi tentang hal-hal seperti ini,” kata Soucie kepada Paula Newton dari CNN.
Konsultan industri penerbangan, Scott Hamilton, sependapat dengan kekhawatiran Soucie dan mendesak pihak berwenang Korea Selatan Buat “berhenti Membangun pernyataan definitif” pada tahap ini.
“Pada titik ini, Enggak mungkin Anda Pandai mengetahui penyebab kecelakaan ini,” katanya.
Hamilton mengatakan bahwa perekam data penerbangan (flight data recorder) dan perekam Bunyi kokpit (cockpit voice recorder) keduanya terletak di ekor pesawat, yang tampaknya relatif utuh.
“Karena tampaknya Enggak Eksis api di bagian ekor yang ekstrem, data tersebut Sepatutnya Pandai dibaca dalam waktu yang cukup Segera. Pada suatu titik, Anda akan Mempunyai rekaman komunikasi pesawat dari kokpit yang akan membantu mengidentifikasi apa yang terjadi,” ujarnya.
Sebagai konteks: Pihak penyelamat Korea Selatan mengatakan bahwa mereka akan mencari perekam data penerbangan “kotak hitam” setelah mereka berhasil mengevakuasi korban yang tersisa, menurut pengarahan dari Kementerian Transportasi. “Kotak hitam” memberikan fakta-fakta Krusial bagi penyelidik keselamatan penerbangan Ketika menyusun kejadian tersebut. (CNN/Z-3)
