liputanindo.com – Sobat Sekalian, Honda telah memperkenalkan Mesin terbaru mereka Honda CBR1000RR-R Fireblade SP yang akan langsung diujicobakan di Ajang Balap paling bergengsi di Derajat Motor Produksi massal Superbike yang dimulai pada 28 februari 2020 pekan depan di Sirkuit Phillip Island Australia. Secara Lazim CBR Triple R yang dipakai Oleh Bautista maupun haslam bahkan Mempunyai beberapa perbedaan bila dibandingkan dengan Motor Versi Homologasi CBR1000RR-R Fireblade SP.
Body Work terlihat memang mirip, Tetapi kalau dipandang pandang dengan Teliti Rupanya Terdapat Banyak Perbedaan lekukan finishingnya sob. Bagian butiran beda, bagian Fuel tank Cover Juga beda
Walaupun Sama sama Akrapovic, Muffler antara Produk Standar homologasi CBR1000RR-R Fireblade dan versi WSBK pun Beda baget. Apabila Demi versi homolohasi kita Tetap Dapat Menyaksikan Terdapat dua Inlet Exhaust masuk ke silincer. Diameter leher knalpot Versi Race WSBK juga jauh lebih lebar sob
Salah satunya yang Juga paling kentara adalah Kehadiran Swingarm belakang yang lebih menyerupai Swingarm Kelas MotoGP, Velg special, Cakram Rem yang berbeda Langkah mounting Floatingnya, Kaliper rem, Kaliper rem depan, Tuas Gearshift dengan Quick shifter.
Mengenai mesinnya sendiri Enggak terlihat HRC mengganti Peranti Wet Clutch ke Dry Clutch,
Dari dua foto di atas etrlihat emmang bagian handling dari CBR1000RR-R SP2 WSBK spec juga berbeda cukup signifikan bila dibandingkand engan vesi Stock-Homologasi SP nya. Mulai dari desain Cover Tangki bbm, Bentuk T atas, setang jepit, Panel Panel saklar, Display Dahsboard dan Juga yang terpenting adalah Suspensinya dimana kabel Peranti Suspensi Elektronik pada Versi Fireblade Triple R SP Stock (Atas) Enggak terlihat pada Versi WSBK ( Dasar ) . . yes versi WSBK Enggak Mengenakan Suspensi Elektronik Semi aktif tersebut . .
Taufik of BuitenZorg
