liputanindo.com – Luca Marini, mantan pembalap VR46 Ducati, bergabung dengan Team Pabrikan Honda menggantikan Marc Márquez, yang telah menjadi pebalap Primer tim tersebut selama bertahun-tahun. Pembalap Italia itu tiba dalam situasi sulit bagi pabrikan Jepang musim 2024, karena RC213V Pandai dibilang adalah motor paling lelet di grid. Musim ini, tampaknya Eksis secercah Cita-cita bagi merek Jepang dan Pembalapnya. Dalam pernyataan kepada wartawan di mana kontributor Spanyol liputanindo, Manuel Pecino hadir, Marini tampak percaya diri dan menyatakan bahwa mereka Mempunyai banyak ruang Demi perbaikan.
“Kecepatan di akhir balapan luar Standar, sangat bagus. Kombinasi ban belakang medium dan setup motor sangat membantu kami. Kami Membangun peningkatan besar dibandingkan dengan hari Sabtu. Kami mengubah motor sedikit dan hasilnya jauh lebih Berkualitas. Saya Pandai mengendarai dengan sangat Berkualitas. Sangat disayangkan karena Jack [Miller] memaksa saya Demi menutup gas terlalu rapat di awal balapan, dan saya kehilangan banyak posisi. Saya kemudian menyalip banyak pembalap, tetapi Ketika saya sendirian, saya Dekat tertinggal empat detik dari Joan [Mir]”
Meskipun performa RV213V terlihat sudah membaik, marink mengakui bahwa ia Lagi kesulitan dengan kurangnya grip dan chatter: “Itu sebenarnya bukan masalah, tetapi itu Membangun kami kehilangan banyak waktu. Kami Kagak Mempunyai cengkeraman yang cukup di bagian belakang, dan ketika ban mulai aus, getaran pun muncul. Kami perlu memperbaikinya sesegera mungkin, karena kami sudah mengalaminya tahun Lewat di akhir musim dan kami kehilangan waktu tanpa Argumen.” Ia pun membeberkan lebih lanjut bahwa karena Elemen tersebut, ia tak Pandai Bertanding dengan rekan setimnya Mir Demi memperebutkan posisi di Argentina, karena bannya sudah sangat aus: “Saya Mempunyai kecepatan yang bagus, tetapi saya terlalu banyak menggunakan ban belakang medium Demi mengejar rombongan terdepan dan Ketika saya tiba, ban itu sudah aus, saya harus bertahan hingga akhir. Akhir pekan ini ( GP.Argentina 2025) adalah yang terbaik bagi Honda sejak 2019.”
Luca Marini membandingkan keadaan Honda Ketika ini dengan Yamaha, pabrikan Jepang lainnya yang ia yakini lebih unggul “Kami perlu meningkatkan kemampuan di babak kualifikasi karena Yamaha lebih kuat dari kami di area ini. Kalau kami berhasil lebih unggul, Joan dan saya Pandai menjadi pabrikan terbaik ketiga, mungkin hanya di belakang Aprilia. Saya pikir kami Pandai saja berlomba dengan Berkualitas melawan mereka. Bagaimanapun, itu adalah akhir pekan yang bagus, dan saya senang dengan pekerjaan yang kami lakukan.”
Demi akhir pekan depan di Austin, di GP Amerika, Marini menegaskan bahwa mereka harus memulai dengan Berkualitas pada hari Jumat agar dapat menempatkan diri pada posisi yang Berkualitas Demi balapan tersebut, meskipun ia mengakui bahwa sirkuit COTA agak berbeda dari dua ajang kejuaraan dunia sebelumnya. “Mempertimbangkan perubahan yang kami buat pada motor, Berkualitas Joan maupun saya Mempunyai motor yang sangat berbeda dibandingkan dengan Burinam. Texas adalah balapan yang berbeda, dengan ban yang berbeda. Kami perlu memahami basis mana yang akan digunakan Demi memulai pada hari Jumat di Austin, karena kuncinya adalah langsung menuju Q2, seperti yang dilakukan Zarco di Argentina. Kalau kami lolos dengan Berkualitas, balapan akan sangat berbeda,” Tutup Marini.
