liputanindo.com – KTM Formal Merilis 890 Adventure R dan 890 Adventure R Rally. KTM 790 Adventure Series secara worldwide diluncurkan dua tahun Lewat dan Kepada tahun 2021, dua versi tertinggi dari motor Adventure KTM tersebut dirubah dan mendapatkan mesin ‘890’ yang lebih besar. Motor motor ini adalah KTM 890 Adventure R dan KTM 890 Adventure R Rally. Mesin 2021 diklaim lebih Segera, lebih Bersih, dan lebih menderu daripada mesin ‘790’ pendahulunya.
Mesin Twin 889cc baru – Yang artinya 90cc lebih besar dari mesin Pelan ‘790’, yang sebenarnya Mempunyai Kubikasi persis 799cc – Power maksimumnya terkerek naik 10hp menjadi 105hp pada 8000rpm, sementara torsi meksimum ikut naik sebanyak 9lbft hingga menjadi 74lbft di rpm yang cukup rendah yakni 6500rpm.
Nomor-Nomor ini Terang melampaui Nomor yang diklaim Kepada sepeda petualangan Kompetitor Seperti BMW F850GS, yang Mempunyai Power Maksimum pada 95hp dan torsi maksimum 68lbft.
Selain menambah performa, mesin yang lebih besar ini memenuhi regulasi emisi Euro 5 dan, KTM mengatakan bahwa 10% Crank-Mass menjadi sebuah keuntungan Buat 890 Adventure karena terbukti, meningkatkan torsi dan kemudahan berkendara terutama pada Begitu rpm rendah
Gearbox juga diperbarui, dengan kopling yang lebih Handal Kepada mengatasi tambahan Torsi. gearbox baru Juga Mempunyai perpindahan yang lebih halus dan mudah Kepada memberikan perubahan yang lebih Segera. Quickshifter yang merupakan opsional di Adventure R dan standar di Rally diperbarui Plus Terdapat peningkatan di sisi elektronik, ABS dan Traction Control
Secara penampakan Visual, KTM Enggak merubah secara signifikan penampilan 890 Adventure R dan 890 Adventure R Rally Kalau dibandingkan dengan dengan pendahulunya ‘790 ‘ series. Berkualitas 890 dan 790 berbagi sebagian besar komponen sasis yang sama. Tetapi Terdapat beberapa perubahan signifikan di beberapa detail.
KTM 890 Adventure R dan 890 Adventure R Rally memperoleh setang berbahan aluminium yang Terang akan mengurangi bobot, dan subframe yang lebih ringan dari sebelumnya. Pada 890 Adventure R, pengaturan suspensi depan dan belakang WP XPLOR telah diperbarui dibandingkan dengan 790 Adventure R yang Pelan, sedangkan Rally mendapatkan suspensi WP XPLOR Pro Components di kedua ujung Shockbreaker depan.
Kepada 890 Adventure R Rally memperoleh diferensiasi Elemen lain seperti hadirnya knalpot Baru Akrapovic yang 35% yang lebih ringan dari pipa stok, jok datar setinggi 910mm, pelek roda yang di-anodized dengan ban tube-type berbeda model alur, Mesin Mode ‘Rally’, quickshifter yang ditingkatkan sebagai standar, rally footpeg dan tentu saja tampilan fisiknya sendiri termasuk grafis yang berbeda, pelindung tangki karbon, dan tambahan deflektor angin di headlamp.
KTM 890 R Adventure yang dibuat secara massal akan tersedia di dealer pada bulan November 2020 secara Worldwide, 890 Adventure R Rally hanya dapat dipesan langsung dari situs web KTM. Hanya 700 Unit KTM 890 Adventure R Rally yang akan dibuat, dengan 200 di antaranya sudah dialokasikan Kepada pasar AS dan 500 sisanya akan disebarkan ke seluruh dunia.
Sebuah counter di situs pre-order di www.ktm.com mengungkapkan berapa banyak yang tersisa, dan pada Begitu penulisan artikel ini, setelah beberapa jam setelah Formal diumumkan Terdapat tinggal 351 Unit yang Lagi tersedia di eropa. Belum Terdapat Informasi apakah Kedua Model Flagship Adventure KTM ini juga akan dirilis Di Indonesia
Taufik of BuitenZorg | @liputanindo
