liputanindo.com – Kramer Motorcycles baru baru ini mengumumkan mengumumkan tambahan terbaru Buat jajaran sepeda motor yang dibuat Spesifik Buat orientasi trek Merukapan Supersport Kramer GP2-890RR 2024. Kramer GP2-890RR memulai debutnya dengan spesifikasi terdepan di kelasnya, termasuk rasio power-to-weight terbaik di kategorinya, dengan tenaga 138 hp dan bobot siap balapan sebesar 142 kg yang Membangun PWR melambung Tamat 0,97 hp/kg . . Yes, Dekat mendekati Bilangan 1 sob!
Evolusi tertinggi dari platform GP2 yakni RR-spec menghadirkan traction control dan wheelie control, Serempak dengan peningkatan aerodinamika dan Ciri sasis yang disempurnakan. Sepeda motor ini hanya diproduksi terbatas, hanya 125 unit Kramer GP2-890RR yang akan dibuat Buat pasar Mendunia, dengan nomor edisi masing-masing sepeda terukir di triple clamp.
“Kramer GP2-890RR adalah puncak dari apa yang Bisa kami Lelah dengan platform balap GP2 kami, dan oleh karena itu ini adalah motor pertama yang layak mendapatkan Julukan ‘RR’ dari pabrik kami. Kami sangat bangga dengan Kramer GP2-890RR dan apa yang diwakilinya Buat tim kami, karena menunjukkan tingkat kemampuan kami Ketika ini sebagai merek sepeda motor. GP2-890RR adalah Metode sempurna Buat memulai babak baru ini bagi perusahaan kami, karena kami bersiap Buat membuka pabrik baru dan memulai debut merek korporat baru kami.” Jernih Markus Kramer, CEO dan pendiri Kramer Motorcycle.
Dapur pacu dari Kramer GP2-890RR adalah mesin twin paralel 889cc dari KTM, yang menghasilkan tenaga 138hp (101 kW) pada 10.100 rpm dan torsi 74 lbs•ft (100 Nm) pada 8.200 RPM. kenaikan redline mencapai 11.500 RPM juga hadir di GP2-890RR, berkat jeroan mesin baru yang ringan dan perangkat lunak manajemen mesin canggih.
Dibekali piston kompresi tinggi dan connecting rods berbahan titanium dari Pankl, Penutup titanium, dan camshaft spesifikasi balap yang baru. Peningkatan lainnya termasuk port kepala silinder dengan proses CNC, Infus bahan bakar dari Dell’Orto dengan throttle body 48 mm, dan sistem ram-air yang disetel Spesifik. Sistem knalpot stainless steel dengan konfigurasi 2-1 melengkapi paket motor track day ini.
Dashboard panelmeter dari AiM MXS 1.3 berada di kokpit sebagai dasbor Istimewa motor ini, juga berfungsi ganda sebagai sistem data logger berspesifikasi penuh. ECU Mectronic juga merupakan sistem terbuka, sehingga pengendara bebas mengutak-atik algoritma ECU GP2-890RR jauh Melampaui apa yang mungkin dilakukan pada superbike pada umumnya. Krämer berencana Buat merilis pembaruan dan peningkatan software gratis ke depannya, sebagai Metode Buat menawarkan dukungan kepada pelanggan mereka.
Paket drivetrain GP2-890RR ditempatkan dalam rangka teralis baja chromoly (jenis baja 25CrMo4), dengan lengan ayun aluminium di bagian belakang. Jumlah titik penyetelan pada sasis Krämer ini juga cukup banyak. Rider Bisa mengubah sudut swingarm, sudut kepala kemudi, offset triple clamp, ketinggian jok, panjang dan sudut stang kemudi, dan posisi footpeg kaki yang Bisa disetel. Yang memberikan keleluasaan setup pada sasis yang punya tingkat kekakuan dan kekokohan luar Standar. Dengan demikian GP2-890RR Mempunyai bobot seperti sebuah pacuan balap yang sangat ringan, hanya seberat 142 kg.
Penghematan bobot tambahan berasal dari desain tangki bahan bakar yang Aneh, yang menggunakan tangki bahan bakar plastik yang dibentuk secara rotasi yang berfungsi ganda sebagai bagian buritan motor. Tangki bahan bakar membawa kapasitas maksimum 16 liter bahan bakar, dan mempertahankannya dalam posisi yang dioptimalkan Buat distribusi bobot yang Berkualitas, bahkan ketika tingkat bahan bakar turun selama perlombaan berlangsung.
Sesuai dengan sepeda motor sekaliber ini, Kramer GP2-890RR 2024 dilengkapi dengan komponen premium, termasuk kaliper Brembo Stylema ganda di roda depan, velg dari Dymag aluminium tempa (forged aluminium), dan suspensi WP Apex Pro dengan spek paling atas. Harga Buat Kramer GP2-890RR 2024 ditetapkan pada €41.990 (Sekeliling 700 juta Rupiah) di Eropa, sedangkan harga sebesar $39.995 Buat pasar Amerika Perkumpulan, kemudian £35.490 di Inggris, Lewat sebesar CHF41.990 di Swiss, dan $59.990 di Australia.
Tersedia mulai bulan September 2023, Kramer GP2-890RR akan menjadi sepeda motor pertama yang meluncur dari jalur perakitan di pabrik baru Kramer di Burghausen, Jerman. Yang hanya Bisa didapatkan dalam Corak matte ‘Brno Blue’ seperti yang digambarkan di artikel ini, kecuali Buat Amerika Perkumpulan, di mana Kramer ini juga tersedia dalam Corak hitam. Ini juga sekaligus akan menjadi sepeda motor buatan Kramer pertama yang mengusung desain logo baru perusahaan, menandai Dasa warsa baru bagi Kramer Motorcycle. – @liputanindo
2024 Krämer GP2-890RR | ||
Engine | : | Four-Stroke, Twin-Cylinder, DOHC, 8-Valve, Liquid-Cooled |
Displacement | : | 889 cm³ |
Bore x Stroke | : | 90.7 mm x 68.8 mm |
Compression ratio | : | 14:1 with High-Compression, Two-Ring, Pankl Piston |
Exhaust | : | Stainless Steel 2-1, 105 dB (103 dB with Insert) |
Fuel System | : | Dell’Orto 48mm Throttle Body |
Ignition | : | Mectronik MKE7 ECU with Ride-by-Wire and Inertial Measurement Unit (IMU) |
Dash | : | AiM MXS 1.3 Race GPS with Data Logger |
Electronics | : | Adjustable Traction Control (9 Levels + Off), Adjustable Wheelie Control (5 Levels + Off), Pitlane Speed Limiter |
E-Start | : | Standard |
Mapping | : | Adjustable Engine Braking and Throttle Map |
Transmission | : | 6-Speed |
Clutch | : | PASC Slipper Clutch, Hydraulically Actuated |
Frame Type | : | Chromoly (25CrMo4) Steel-Trellis Frame, Powder Coated Red |
Power | : | 138hp @ 10,100 rpm |
Torque | : | 100 Nm @ 8,200 rpm |
Seat Height | : | Adjustable |
Curb Weight | : | 313 lbs / 142 kg |
Fuel Capacity | : | 16 Liters (4.2 US Gallons) |
Handlebars | : | CNC Handlebar Clamps with Replaceable Tubes |
Triple Clamps | : | CNC-Machined, 26mm or 28mm Adjustable Offset Triple Clamps |
Steering Damper | : | Standard, Hyper Pro RCS |
Final Drive | : | DID ERV 520 Racing X-Ring Chain |
Front Suspension | : | WP Apex Pro 7543, Closed-Cartridge, Fully Adjustable, Split-Function Damping with Krämer Shim Stack |
Rear Suspension | : | WP Apex Pro 7746, Fully Adjustable, High & Low-Speed Compression, Remote Preload, Ride-Height, with Progressive Linkage |
Suspension Travel | : | 120mm (Front) / 140mm (Rear) |
Front Brakes | : | Dual 290mm Full-Floating Rotors with Brembo Stylema Calipers |
Rear Brakes | : | Single 230mm Full-Floating Rotor with Brembo P2 Caliper |
Front Wheel | : | Forged Aluminum Dymag UP7X 3.5″ x 17″ |
Rear Wheel | : | Forged Aluminum Dymag UP7X 6″ x 17″ |
Body | : | Fibreglass Fairing with Carbon/Kevlar Reinforcement (Painted), XPE Fuel Tank/Seat |
Quickshifter | : | Standard, Up/Down |
Air Filter | : | Cleanable Racing Air Filter |
Safety Wired | : | Standard |
Crash Pads | : | Frame, Forks, Fuel Cell, & Brake Lever Guard |