DALAM merawat kendaraan, Berkualitas roda empat maupun roda dua, pelumas merupakan hal yang Krusial Demi diperhatikan dalam agar mesin dalam kondisi yang prima ketika nantinya digunakan dalam kegiatan sehari-hari.
Tetapi, terdapat beberapa hal yang Krusial Demi diketahui bagi para pemilik kendaraan ketika mengganti pelumas baru ke dalam ruang mesin agar Enggak terjadi masalah di kemudian hari.
Laman Formal dari Suzuki memberikan lima Dampak Jelek menuangkan cairan pelumas terlalu banyak atau Enggak sesuai dengan ukuran yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan itu sendiri.
1. Mengurangi kualitas oli
Menuangkan oli terlalu berlebih dapat menyebabkan kualitas oli menurun. Hal itu karena oli yang berlebih Malah Membikin ruang oli engkol berpotensi menggenangi poros. Akibatnya mesin motor akan menjadi lebih kasar.
Oli yang tadinya Mempunyai kualitas bagus, Malah Bisa merusak komponen kendaraan Apabila digunakan secara berlebihan. Selain Membikin mesin Segera aus, Dampak mengisi oli mesin terlalu banyak juga Bisa menyebabkan kerusakan pada mesin.
2. Menghambat gerakan piston
Dampak Jelek selanjutnya menuangkan pelumas atau oli berlebihan adalah rusaknya piston pada motor. Demi volume oli berlebih, piston harus bekerja lebih keras Demi menjaga kinerja mesin kendaraan.
Poros engkol berpotensi terendam Apabila pemilik kendaraan mengisi oli terlalu banyak. Hal ini Bisa mengganggu pergerakan piston yang Membikin tenaga yang dihasilkan menjadi Enggak optimal.
3. Mengganggu kinerja kopling
Dampak pengisian oli mesin yang terlalu banyak juga dapat Membikin kinerja kopling menjadi terganggu. Sekadar informasi, kendaraan yang menggunakan transmisi manual biasanya menggunakan komponen kopling basah.
Penggunaan oli mesin yang terlalu banyak Bisa Membikin kopling mengalami slip. Akibatnya tenaga mesin akan berkurang serta mesin motor berpotensi mengalami kerusakan dalam jangka panjang bahkan Tamat turun mesin.
4. Bocornya oli
Menuangkan pelumas berlebihan dapat mengakibatkan bocor. Kebocoran oli Bisa mempengaruhi beberapa komponen yang terendam, salah satunya adalah poros engkol.
Mengisi oli yang terlalu banyak akan Membikin oli meluber ke komponen mesin yang lainnya. Apabila oli Tamat masuk ke komponen yang Enggak Sebaiknya, maka kebocoran oli sudah Niscaya terjadi. Salah satu cirinya adalah asap knalpot berwarna putih.
5. Pelumasan ke mesin Enggak optimal
Dampak pengisian oli mesin yang terlalu banyak yang selanjutnya Malah Bisa menyebabkan mesin Enggak terlamasi dengan maksimal. Alasannya, pompa oli harus bekerja lebih keras Demi menyalurkan oli ke Sekalian komponen mesin.
Apabila berlangsung dalam jangka panjang, Dampak ini dapat menyebabkan kerusakan yang parah pada mesin kendaraan Anda. Salah satu contohnya, mesin menjadi lebih Segera sehingga Anda perlu mengeluarkan biaya lebih Demi menggantinya. (Ant/Z-1)
