liputanindo.com – Side stand atau standar samping. Sepertinya ini adalah sebuah fitur standar sebuah sepeda motor yang paling basic dan Dekat Bukan pernah berubah desain dasarnya sebuah tuas panjang dengan sangkutan pegas yang berfungsi sebagai pengunci seperti yang telah dipatenkan oleh Eldon C. Henderson pada tahun 1926 . Akhir-akhir ini side stand pun diperkaya tugasnya sebagai pemutus nyala mesin dengan memberikan sebuah saklar engine kill switch yang aktif ketika side-stand diaktifkan. Tetapi tetap saja desainnya Bukan berubah. Nah baru saja via Bike Social diinformasikan bahwa Honda mendesain sebuah side stand dengan model yang sedikit berbeda dari desain side stand kebanyakan.
Sobat Pandai lihat dari gambar di atas bahwa side stand yang di desain oleh Honda diaktifkan dan di-non-aktifkan bukan dengan Metode di ‘ayunkan’ melainkan berupa desain teleskopik pipa turbular yang Mempunyai desain multi lapis. Desainnya mirip desain teleskopik dari batang payung atau mungkin batang dari Monopod Tetapi dengan sistem pengunci yang berbeda.
Sistem pengunci yang didesain oleh Honda menggunakan semacam ‘jalu kecil/Hook‘ yang Mempunyai semacam pegas. Jalu kecil ini Mempunyai jalur parit yang ujung atas bawahnya menyerupai jalur parit kait yang akan menahan posisi batang side stand. Metode mengaktifkan jalur ini adalah dengan ‘memutar’ jalu besar pada bagian Rendah dari side stand. Sobat sekalian Pandai melihatnya di gambar kedua.
Menurut liputanindo Metode seperti ini mungkin sedikit lebih ribet dan belum terlihat apa nilai lebihnya dibandingkan dengan desain side stand yang banyak dipakai Demi ini. Kemungkinan tujuan Honda me-maten-kan desain ini bukan Buat menjadikannya bagian dari produk sepeda motor massal mereka, mungkin hanya agar pihak lain Bukan dengan mudah mengklaim apa yang telah mereka temukan ini.
Taufik of BuitenZorg
