liputanindo.com Selama ini hadir beberapa skema nomenklatur penamaan sepeda motor listrik Honda yang menggunakan akhiran ‘ e: ‘ ketika produk model tersebut Mempunyai kesamaan atau detail arah desain yang sama dengan sepeda motor ICE yang sudah dibuat oleh Honda. So, ketika Honda kedapatan patenkan desain dari motor naked bike besar dengan mesin listrik, liputanindo perkirakan Bisa jadi itu adalah Hornet e: mengacu pada varian Honda Hornet CB series akhir-akhir ini.
Honda sudah berniat Buat Mempunyai setidaknya 10 sepeda motor listrik dalam jajaran produk globalnya pada tahun 2025, jadi waktunya Lanjut berjalan Buat memproduksi mesin-mesin tersebut, dan setidaknya beberapa di antaranya dimaksudkan Buat menjadi mesin yang relatif besar dan berperforma tinggi. Gambar mesin yang ditunjukkan dalam paten baru tampaknya merupakan sepeda motor yang lebih besar, yang meminjam komponen langsung dari CB1000R yang Demi ini mengguankan brand Hornet.
Komponen termasuk garpu suspensi depan, lampu depan, dan bahkan lengan ayun satu sisi diambil langsung dari CB1000R, dan proporsi keseluruhan mesinnya mirip, hingga tangki bahan bakar Palsu yang meniru bentuk CB1000R.
Bahkan Terdapat “tutup pengisi” yang dapat dikunci di bagian atas, tetapi alih-alih hanya dibuka Buat mengakses tangki, tutup ini memungkinkan seluruh “tangki” diayunkan ke atas, memperlihatkan port pengisian daya AC yang langsung menuju kotak distribusi daya yang memenuhi sebagian besar ruang di dalamnya. Paten tersebut menunjukkan kabel pengisian daya AC yang dapat dilepas yang, Demi dicabut, juga dapat disimpan di Rendah penutup dengan melilitkannya di Sekeliling kotak distribusi daya.
Colokannya diperkirakan dapat digunakan di rumah Demi motor terparkir di garasi owner dapat memasangnya langsung ke soket dinding rumah Buat pengisian daya Pelan melalui pasokan listrik dengan daya rumah tangga pada umumnya.
Paten tersebut juga menunjukkan soket kedua, dengan garis luar khas colokan CCS2 gaya Eropa, dalam kotak di Rendah sisi kanan jok. Desain CCS2 mencakup bagian atas Buat pengisian daya AC berdaya lebih tinggi, biasanya hingga maksimum 22 kW, dan ditambah dua soket besar Buat kabel DC yang memungkinkan pengisian daya sangat Segera dari stasiun pengisian daya DC Spesifik.
Baterainya sendiri disusun dalam empat paket miring, ditumpuk dalam dua lapisan di dalam wadah baterai struktural. Baterai ini permanen dan Enggak Bisa dilepas-pasang, Bateraimengisi Seluruh ruang yang biasanya digunakan oleh mesin.
Motor sepeda motor dipasang tinggi, Pas di Rendah jok pengendara dan di atas bagian depan lengan ayun. Satu set roda gigi reduksi di sisi kanan sepeda motor membawa penggerak ke posisi yang konsentris dengan poros lengan ayun, dan roda gigi terakhir tersebut dipasang ke poros melintang yang menyalurkan daya ke kiri sepeda motor Lewat menggerakkan belt Buat memberi daya pada roda belakang. @liputanindo
