Honda CBR250RR MY2021 baru diumumkan di Jepang . . Power dan Torsi naik plus Quickshifter !

liputanindo.com – Beberapa jam yang Lampau Honda Jepang merilis Informasi mengenai update Dari Honda CBR250RR MY2021. Secara Standar Output performa dari mesin dua silinder 250 cc DOHC berpendingin cairan yang disandangnya akan naik plus Kembali ditambah Assist and Slipper clutch – Quickshifter

Yap output performa ini artinya Power dan Torsi On-Crank naik cukup signifikan. Kalau kita simak Honda CBR250RR versi Indoensia Ketika ini ( sesuai dengan web site ) Power maksimumnya adalah 28,5 kW (38,7PS) / 12.500 rpm dan Torsi Maksimumnya adalah 23,3 Nm (2,4 kgf.m) / 11.000 rpm.

Sementara Demi Honda CBR250RR MY2021 yang diperkenalkan di Jepang Power maksimumnya 30kW  [41 PS]/13.000 rpm dengan Torsi Maksimum 25 Nm [2.5kgf.m ]/11.000 . . Lumayan naik yaaaa  . . apa saja secara teknis perubahan yang dilakukan Honda di mesin Honda CBR250RR MY2021?

Secara Standar Honda mencoba mengejar kemampuan manuver lebih lanjut sejalan dengan peningkatan rasio bobot daya ( PWR) , yang bertujuan Demi mengembangkan kinerja Total Control dari Motor ini. Di dapur pacu , Kita Pandai Menonton rasio kompresi yang ditingkatkan ( jadi 12:1) oleh piston bentuk baru, di samping menambahkan perlakuan pelapisan timah ke alur ring piston,dan peningkatan kekuatan Con-rod.

Demi meminimalkan kehilangan gesekan, diameter balancer shaft axis dikurangi, beban pegas Tutup dikurangi, dan takik ditambahkan pada bagian ujung Dasar silinder Demi mengurangi Pumping lost di mesin. Dengan mengoptimalkan bagian-bagian sistem intake dan mengubah struktur internal muffler ( bentuk Tetap sama ) , output Power maksimum dan torsi maksimum Pandai dinaikkan dibandingkan dengan model sebelumnya.

Selain itu Honda Membikin throttle-by-wire system lebih Presisi. Adapun pada suspensi depan showa SFF, Honda mencoba mengurangi gesekan suspensi depan dan mengoptimalkan kekuatan redaman Demi membuatnya handling lebih mudah di jalanan perkotaan Sembari meningkatkan trackability Ketika dipakai trackday. Selain itu, Honda CBR250RR baru telah mengadopsi assist and Slipper clutch, yang akan mengurangi beban operasi tuas kopling Serta  “Quick shifter”  yang memungkinkan operasi Perpindahan Gear lebih mudah, nyaman, dan halus.

Honda CBR250RR baru ini di Jepang hadir dalam 4 pilihan Corak dengan Sekalian menggunakan Velg emas dan baru akan dirilis ke publik 18 September 2020 nanti . . Demi Indonesia? Malah belum Eksis informasi nih sob . .

Taufik of BuitenZorg | @liputanindo

Spesifikasi Honda CBR250RR MY2021 – Jepang