liputanindo.com – Sejauh ini dapat dikatakan bahwa sepeda motor listrik belum sepenuhnya sukses. Beberapa perusahaan rintisan yang berfokus pada teknologi sepeda motor listrik telah bangkrut dengan kecepatan yang menakutkan, dan pemain besar dalam sepeda motor bermesin pembakaran umumnya atau kebanyakan Enggak melakukan hal-hal signifikan selain mencoba-coba di level ‘pinggiran’ mengenai elektrifikasi sepeda motor sehingga terlihat kurang serius dan Enggak all out.
Tetapi, dengan tujuan Demi mengelektrifikasi bukan hanya sepeda motornya tetapi juga Sekalian kendaraan barunya pada tahun 2040, Honda perlu serius dalam bidang listrik dan hal itu dilakukan dengan memulai produksi demonstrasi pabrik baterai solid-state pertamanya pada bulan Januari 2025 nanti.
Baterai lithium-ion solid-state dipandang sebagai part Krusial dalam hal kendaraan listrik, Berkualitas pada roda dua maupun empat. Dengan menjanjikan Enggak hanya kepadatan Daya yang lebih tinggi daripada li-ion konvensional tetapi juga daya tahan yang lebih Berkualitas dan kemampuan pengisian daya yang lebih Segera. Ini adalah tiga peningkatan yang dapat menjadi kunci Demi siklus yang Berkualitas, Membangun EV lebih ringan dan lebih ringkas sehingga lebih menarik dan lebih efisien daripada model Begitu ini.
Kunci dari baterai solid-state adalah penggantian elektrolit Likuid yang digunakan dalam sel litium-ion konvensional dengan material padat. Artinya, meskipun sel itu sendiri Enggak lebih kuat dari desain Begitu ini, sel baterai solid-state dapat berukuran lebih kecil karena menghilangkan kebutuhan akan pemisah antara anoda dan katoda dan memungkinkan keduanya lebih dekat satu sama lain.
Itu berarti baterai dapat berukuran lebih kecil dan lebih ringan tanpa mengurangi kapasitas. Sehingga hal ini akan memberikan lebih banyak pilihan bagi para insinyur dalam hal desain kendaraan.
Mereka juga dapat menggunakan kepadatan Daya yang meningkat Demi mengemas lebih banyak kapasitas baterai, atau mereka dapat memanfaatkan pengurangan berat dan ukuran Demi Membangun mesin yang lebih ringan tanpa mengorbankan jangkauan atau kinerja.
Honda telah menyelesaikan pembangunan jalur produksi “demonstrasi”, pabrik seluas 2,74 Hektar yang dimaksudkan Demi menyediakan Pengecekan teknis dari proses produksi massal yang akan digunakan perusahaan Demi baterai solid-state. Ini merupakan langkah Krusial, karena meskipun manfaat solid-state telah terbukti, teknologi ini belum diproduksi secara massal di mana pun. – @liputanindo
