liputanindo.com – Akhirnnya setelah Lamban Enggak memperoleh update di segmen supersport 250 twin, Kawasaki Motor Indonesia selaku APM sepeda motor merk Kawasaki Formal merilis Update Facelift Model year 2021, Pilihan Corak dan Grafis baru dari Motor legendaris bermesin dua silinder segaris 250 cc : Kawasaki Ninja 250. Dua Corak baru yang dihadirkan adalah Passion Red ( merah) & Metallic Carbon Gray ( Arang Arang metalik ) . Keduanya sudah dapat ditemui di dealer-dealer Formal Kawasaki di seluruh Indonesia.
Dalam Informasinya, Kawasaki memberitahukan bahwa dua Pilihan Corak Kepada Model Ninja 250 MY 2021 ini dapat dibeli dengan bandrol harga Rp. 64.200.000. Itu artinya kedua Corak baru ini hadir Kepada varian standar dari Ninja 250 Twin ini. Sementara itu diatas varian ini Tetap Eksis varian Lain seperti Standar dengan Livert KRT, varian ABS SE Dengan Smart Key, Tamat yang tertinggi Yakni Varian SE SE Mart Key dengan Grafis MDP (Magnetic Design Paint)
Secara Biasa kedua Corak yang disiapkan Kepada Ninja 250 Standar ini juga mengahdirkan Grafis yang sederhana dan Minimalis plus menghadirkan Pin Stripe pada Velg dpean belakang merah Kepada Pilihan Ninja 250 Arang Arang gelap, serta Pinstripe Putih pada Pilihan Corak merah Kepada Ninja 250
Taufik of BuitenZorg | @liputanindo
Spesifikasi Ninja 250 FI
FRAME
Suspensi Depan 41 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Rem Depan Single semi-floating 310 mm petal disc
Rem Belakang Single 220 mm petal disc
Ban Depan 110/70-17 M/C 54H
Ban Belakang 140/70-17 M/C 66H
Panjang x Lebar x Tinggi 1,990 x 710 x 1,125 mm
Jarak Poros Roda 1,370 mm
Jarak ke Tanah 145 mm
Berat 164 kg
Kapasitas Bensin 14 litres
ENGINE
Tipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Maksimum Power 28.5 kW {39 PS} / 12,500 rpm
Torsi Maksimum 23.5 N.m {2.4 kgf.m} / 10,000 rpm
Diameter x Langkah 62.0 x 41.2 mm
Volume Silinder 249 cc
Valve System DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar Fuel injection: 32 mm x 2
Sistem Pengapian Digital
Komparasi Kompresi 11.6:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return shift
Primary Reduction Ratio 3.069 (89/29)
Final Reduction Ratio 2.857 (40/14)
Tipe System Final Drive Chain
