liputanindo.com – Komposisi kekuatan dan peta market motor motor sport di kubikasi menengah -Big Bike- dalam beberapa tahun berubah banyak. Awalnya motor motor di segmen ini sepakat menghadirkan motor dengan kubikasi mirip yakni 600 cc dengan konfigurasi 4 silinder. Tetapi model ini sulit Buat menjawab permintaan Buat menerapkan regulasi emisi Dunia dan akan membuatnya akan sangat mahal dengan performa yang dikebiri.
Pabrikan mulai banting setir Membangun solusi lain yang Dapat memberikan feel sport yang sama dengan mesin mesin 600 cc 4 silinder ini. Oleh Asal Mula itu hadirlah berbagai Ragam platform mesin dengan kubikasi yang lain, Berkualitas itu lewat mesin tiga silinder maupun twin seperti hadinya RS660 dan tentunya Yamaha R7. Semenjak kehadirannya, mereka mereka ini mulai terasa menggantikan motor seperti R6, CBR600 dan ZX-6R sebagai alternatif buat yang merasa sport 1 liter terlalu overrated dan terlalu mahal.
Nahhh info yang terbaru dari Young Machine adalah, selain Kawasaki, Honda juga sepertinya siap Buat ikutan nyemplung di segmen ini. Bagi Honda yang Mempunyai sport dengan image tinggi di segmen ini adalah sesuatu yang Krusial. Terlepas dari CBR600RR yang sangat berorientasi sirkuit dan CBR650R yang Mempunyai elemen tourer cukup kental, Honda sepertinya tengah meracik solusi akan kebutuhan supersport kencang, kompetitif dan terjangkau sehingga Betul-Betul dapat menghubungkan CBR250RR ke 1000RR-R.
Solusi tersebut Buat sementara dinamakan Honda CBR750RR. Buat diketahui Serempak, Lagi sangat minim informasi mengenai motor yang rumornya sedang diracik oleh R&D Honda di Asaka ini . . . Mesinnya juga belum diketahui Dapat jadi tetap 4 silinder, atau berubah ke 2 silinder atau bahkan 3 silinder. Kalau menurutmu motornya nanti akan Mengenakan mesin berapa silinder bro? – Taufik of BuitenZorg | @liputanindo
