liputanindo.com – Bukan ini bukan Mild hybrid seperti di skutik skutik itu, Kali ini Yamaha memperkenalkan teknologi sistem penggerak Plug-in Hybrid (PHEV) yang dikembangkan Tertentu Kepada sepeda motor berkapasitas besar, bidang yang pernah dianggap sulit diadaptasi dengan solusi Kekuatan Bersih.
Ini bukan hanya peningkatan dari peluncuran teknologi hibrida seri-paralel sebelumnya, tetapi juga pernyataan yang Jernih tentang strategi masa depan yang dikejar Yamaha: Kagak mengorbankan sensasi berkendara demi elektrifikasi, tetapi menggabungkan keduanya Kepada meningkatkan pengalaman pengguna.
Kagak seperti mobil, sepeda motor sangat terbatas dalam hal ruang, berat, dan kendali. Elemen-Elemen ini pernah Membikin pemasangan paket baterai listrik berukuran besar menjadi hambatan yang Dekat Kagak dapat diatasi bagi produsen.
Baterai dengan kapasitas yang cukup Kepada perjalanan jauh sering kali terlalu berat, sehingga berdampak negatif pada fleksibilitas dan pengendalian yang merupakan jiwa pengalaman berkendara roda dua. Selain itu, infrastruktur stasiun pengisian daya Tetap kurang di banyak tempat, Membikin konsumen ragu Kepada Mempunyai sepeda motor listrik murni.
Dalam konteks tersebut, Yamaha memilih jalan yang berbeda: tetap mempertahankan mesin tradisional, Tetapi memadukan motor listrik dan baterai isi ulang di Rendah arsitektur PHEV, sehingga terciptalah sistem hibrida Luwes yang ekonomis dan bertenaga, dan yang terpenting, Kagak mengurangi kenikmatan berkendara.
Model prototipe teknologi PHEV ini dikembangkan oleh Yamaha berdasarkan platform MT-09. Meskipun sistem penggerak internal telah disempurnakan secara menyeluruh, dimensi dan gaya eksterior sebagian besar tetap sama, yang Kagak hanya membantu mobil mempertahankan keakraban dengan pengguna tetapi juga menunjukkan kemampuan Kepada mengintegrasikan teknologi baru tanpa mengorbankan esensi kendaraan.
Mekanisme pengoperasian mobil PHEV ini juga secara Jernih menunjukkan upaya Kepada mengoptimalkan pengalaman:
- Ketika melaju dalam kecepatan rendah di daerah perkotaan, kendaraan dioperasikan sepenuhnya dengan listrik, sehingga menghadirkan kelancaran, kehalusan, dan ketenangan;
- Ketika berada di jalan raya atau jalan terbuka, mesin bensin diaktifkan Kepada melepaskan tenaga;
- Dan Ketika tiba saatnya mengahdirkan tenaga besar, motor listrik dan mesin secara paralel berpadu Kepada menciptakan sensasi Percepatan eksplosif yang melampaui ekspektasi.
Fitur spesialnya adalah transisi antara mode listrik dan bensin dilakukan dengan sangat halus. Bunyi yang dikeluarkan Ketika mesin dinyalakan atau berganti kondisi tak Tengah monoton.
Mungkinkah ini petunjuk langkah ketiga dalam peta jalan elektrifikasi Yamaha? Kendaraan listrik murni (BEV) yang sesungguhnya? Atau PHEV generasi berikutnya dengan pengisian Segera, baterai lebih ringan, mesin lebih bertenaga? Apa pun masalahnya, pesannya Jernih: Yamaha Kagak tinggal Hening, dan gelombang Penemuan Lanjut meningkat. – @liputanindo
