liputanindo.com – BMW Motorrad merayakan ulang tahun ke-50 divisi motorsport M BMW dengan memperkenalkan sepeda motor bernomenklatur M Series kedua bulan ini, sebuah roadster/hyper-naked yang berbagi Mengenakan mesin M 1000 RR yang berpower maksimum, 205 Hp. New BMW M1000R MY2023.
Karena M1000R ini ditujukan Kepada penggunaan lebih ke ‘harian’ mesin 999cc empat silinder segaris yang berbagi Mengenakan dengan M1000RR telah mengalami setup Spesifik dimana meskipun Enggak Akurat-Akurat tenaganya dihilangkan, Tetapi tetapi timing Tutup variabel yang disebut BMW ShiftCam memberikan hit torsi dari 10.000 hingga 12.000 RPM.
Gear sprocket 47 gigi dengan Nomor yang lebih pendek daripada gear sprocket 45 gigi di S1000R, ditambah rasio yang lebih pendek pada gigi 4, 5, dan 6, juga menambah motor ini terasa lebih ramah di jalan raya. Tentu saja Terdapat quick-shifter, dalam bentuk BMW’s Shift Assistant Pro, yang memungkinkan pemindahan gigi naik-turun tanpa kopling. Secara keseluruhan, powertrain menampilkan daftar material yang bagus seperti Tutup/klep titanium dan end muffler berbahan titanium.
Rangkaian elektronik mencakup mode berkendara: Rain, Road, Dynamic dan Race dan mode berkendara berorientasi trek tambahan dari Race Pro 1, Race Pro 2, dan Race Pro 3. Dynamic Traction Control (DTC) dengan cluster sensor enam sumbu dan lean angle sensor hadir sebagai fitur standar. DTC menyertakan fungsi limiter Kepada gejala wheelie, Kalau diinginkan oleh pengendara. Terdapat juga limiter pit-lane, Launch Control, dan Hill-Start Control (HSC).
Aspek yang paling mencolok dari BMW M1000R, tentu saja kehadiran winglet di panel samping. Ini memberikan sedikit downforce; BMW mengklaim Sekeliling 10kg downforce di hasilkan Kepada roda depan pada 218 km/jam. Yang menarik adalah kehadiran Dynamic Damping Control (DDC), yang merupakan kontrol elektronik dari suspensi sebagai perlengkapan standar. Pengaturan DDC terkait dengan mode berkendara Rain, Road, Dynamic dan Race, dan dapat dikonfigurasi pengguna sesuai kondisi jalan.
Kepada segi handling, hadir di M1000R stang baru yang lebih lebar dari pada S1000R, lengkap dengan kaca spion model bar end. Informasi disediakan oleh kluster instrumen TFT 6,4 inci dengan opsi tampilan yang dapat disesuaikan: Pure Ride Kepada operasi jalanan normal, ditambah tiga tampilan “Core” yang ditujukan Kepada penggunaan trek dengan berbagai tingkat kepadatan informasi. – Taufik of BuitenZorg | @liputanindo
