liputanindo.com – Lagi Ingat Desain Buritan ala Bat-Mobile dari Aprilia RS-GP di Jaman jaman Aleix Espargaro – Vinales ? Baru Baru ini Via Pendaftaran Desain paten, Aprilia Ungkap rahasia Aerodinamika Buritan yang menyerupai Tunnel tersebut dan Part part lainnya . .
Berkas pertama secara Spesifik berkaitan dengan Ekspansi ( No 3 Di Gambar ) yang muncul dari setiap sisi lengan ayun, menciptakan dinding di kedua sisi yang Nyaris seluruhnya menutupi bagian atas roda belakang.
ketika motor berada pada kemiringan maksimum, yang mendorong batas cengkeraman ban belakang, panel yang lebih dekat ke aspal menciptakan downforce, yang memaksa ban lebih keras ke tanah, dan komponen daya dorong horizontal yang mendorong ke arah dalam tikungan, melawan gaya sentrifugal tikungan.
Paten tersebut juga menunjukkan elemen sayap yang lebih kecil yang dipasang di depan poros roda belakang dan juga miring ke dalam ke arah Dasar. Pada kemiringan maksimum, bagian tersebut (berlabel “14” pada gambar) menjadi sejajar dengan permukaan lintasan dan menimbulkan elemen Ground-effect, mempercepat udara yang terjepit di antara sayap kecil dan aspal Kepada menciptakan tekanan rendah yang menyedot sepeda motor ke tanah ( Downforce ).
Paten kedua adalah semacam terowongan antara bagian atas roda belakang dan bagian Dasar jok, serta spoiler yang terbalik di permukaan atas ekor. Terowongan tersebut, seperti diffuser pada mobil balap, dirancang Kepada membantu menarik udara dari Dasar perut sepeda motor, dibantu oleh dua Ekspansi berbentuk sendok yang menggantung di Dasar sepeda motor di depan ban belakang.
Terowongan seperti diffuser di atas roda belakang dirancang dengan Pengaruh venturi Kepada mempercepat Aliran udara guna meningkatkan downforce Karena kecepatan yang tinggi akna Membikin tekanan udara turun.
Sumber : Cycle world
