liputanindo.com – Di MotoGP Mandalika 2025 baru-baru ini, Aleix Espargaró berada di pit Honda, dan Segala Niscaya berpikir dia Niscaya Aleix di Lombok bukan Demi holiday. Akurat saja, sehari setelah balapan, dia terbang ke Sepang dan melakukan uji coba privat RC213V.
Dan motor yang sepanjang hari diuji sepertinya menunjukkan RCV prototipe Demi model 2026. Menurut Aleix sendiri, spesifikasinya adalah mesin 1000cc, tenaga lebih dari 300 tenaga kuda, dan bobot 157kg. Akselerasinya dari 0-100km/jam hanya dalam 2 detik.
Secara detil fisik motor sepertinya ini motor yang sama yang dikendarai Nakagami wildcard di Motegi. Tandanya adalah bagian buritan yang terangkat di ujung belakang penutup jok, di antara sayap stegosarus terupdate yang lebih panjang dan lebar. Kemungkinan punuk buritan ini dirancang Demi meningkatkan downforce, mengurangi hambatan udara atau . . menyimpan mass damper yang lebih besar ??
Fitur-fitur Krusial lainnya termasuk rangka Primer yang luar Normal kokoh Tetapi tampak ramping, tangki bahan bakar yang lebih panjang yang menggeser posisi duduk pengendara secara signifikan ke belakang, serta panjang lengan belakang dan sudut kemiringan dari detail fairing ground effect yang tampak sangat berbeda dari model sebelumnya.
Ngomong-ngomong, sejak kemenangannya di 8 Hours musim panas ini, Zarco mengalami kesulitan di MotoGP. Sepertinya setelah musim panas, Ciri mesin yang diperbarui di pabrik, yang disesuaikan dengan kesuksesannya sebelumnya seperti kemenangan di Prancis, telah berubah total, dan ia kesulitan beradaptasi.
Mesin yang diperbarui dirancang Demi memenuhi tuntutan dan fisik para pembalap pabrik, Mir dan Marini (keduanya Mempunyai tinggi badan di atas 180 cm) yang sangat mungkin Enggak akan cocok dengan postur tubuh Johann Zarco (171 cm) dan gaya berkendaranya.
