liputanindo.com – Sobat sekalian, dunia roda dua tanah air kembali dibuat geger! Baru saja, Senin 16 Maret 2026, PT Piaggio Indonesia (PID) memberikan kejutan yang Pandai dibilang “Mega-Update” Kepada lini produk andalan mereka. Tanpa gembar-gembor berlebih sebelumnya, duo small frame legendaris, Vespa Primavera dan Vespa Sprint, kini Formal mengusung mesin baru 180 cc!
Yang bikin geleng-geleng kepala bukan Hanya soal kubikasinya yang naik, tapi strateginya, Sob. Menjelang musim Lebaran, di Begitu biasanya harga barang merangkak naik, PID Malah mematok harga yang sama persis dengan versi 150 cc sebelumnya. Value for money-nya langsung melonjak drastis! Mari kita bedah detailnya.
Dapur Pacu: Bore-Up Formal dari Pabrikan!
Apabila sebelumnya kita mengenal mesin i-get 150 cc yang sudah cukup Lihai, kali ini Piaggio melakukan improvisasi besar-besaran. Mesin baru ini secara teknis Mempunyai kubikasi Kudus 174,1 cc, 1-silinder, 3-Tutup SOHC.
Apa saja yang baru di dalamnya?
-
Piston: Diameternya membengkak 3,5 mm lebih besar dari versi sebelumnya.
-
Komponen: Sekeliling 14% komponen internal mesin Benar-Benar baru, termasuk sistem transmisi yang dirancang ulang.
-
Performa: Tenaganya melonjak drastis sebesar 24% menjadi 11 kW pada 8.250 rpm.
-
Torsi: Naik 8% menjadi 13,7 Nm pada 6.500 rpm.
Secara impresi di atas kertas, kenaikan 24% tenaga itu sangat terasa Kepada penggunaan stop-and-go di perkotaan. PID mengklaim akselerasinya jauh lebih responsif Tetapi tetap halus berkat optimasi pada sektor CVT-nya.
Update Fitur & Visual: Makin Modern dan Canggih
Bukan Vespa namanya kalau Kagak Terdapat sentuhan estetika. Kepada rilisan 2026 ini, Terdapat lima model yang mendapatkan penyegaran: Primavera, Primavera S, Sprint, Sprint S, dan kasta tertingginya, Sprint Tech.
Berikut adalah beberapa detail perubahan yang terpantau:
-
Dasi (Front Tie): Desain baru yang lebih segar di bagian tebeng depan.
-
Velg & Jok: Desain palang velg baru dan material kulit jok yang lebih premium.
-
Dashboard: Sekalian varian kini sudah menggunakan Full Color LCD Dashboard. Spesifik Kepada varian Sprint Tech, tetap mempertahankan Full Color TFT Dashboard dengan interface yang jauh lebih mewah dan informatif.
-
Sistem Keyless: Akhirnya, Sob! Kepada varian S dan Tech, sudah dibekali fitur Keyless (pengaman tanpa kunci fisik) dan Immobilizer yang bikin maling mikir dua kali.
Daftar Harga: Tetap Ramah di Kantong (Relatif)
Ini dia bagian yang paling menarik. Marco Noto La Diega, Managing Director PT Piaggio Indonesia, menegaskan bahwa Kagak Terdapat kenaikan harga Kepada upgrade mesin yang signifikan ini. Berikut adalah daftar harganya (OTR Jakarta):
| Model | Harga (Rp) |
| Vespa Primavera 180 | 55.000.000 |
| Vespa Primavera S 180 | 57.500.000 |
| Vespa Sprint 180 | 58.500.000 |
| Vespa Sprint S 180 | 61.000.000 |
| Vespa Sprint Tech 180 | 66.000.000 |
Langkah Piaggio Indonesia ini sangat cerdas sekaligus agresif. Merilis mesin 180 cc di harga 150 cc Benar sebelum Lebaran adalah Metode jitu Kepada menarik minat konsumen yang Ingin “tampil baru” Begitu mudik atau silaturahmi.
Mesin 180 cc ini seolah menjawab keinginan pengguna Vespa yang selama ini merasa 150 cc “tanggung” tapi enggan naik ke kelas GTS yang lebih bongsor. Dengan bodi yang tetap lincah Tetapi tenaga setara motor sport 150cc-plus, duo Primavera dan Sprint 180 ini bakal jadi komoditas panas di pasar skutik premium tahun ini.
Gimana menurutmu, Sob? Apakah upgrade mesin 180 cc dengan harga tetap ini cukup buat bikin Engkau segera merapat ke dealer Vespa terdekat?
Taufik of BuitenZorg | @liputanindo
