liputanindo.com – Sebat sekalian, All New Honda PCX 160 ( Nama resminya ” PCX ” saja tanpa embel-embel 160 ) Formal dirilis di Indonesia. Akhirnnya Penantian market Sepeda Motor Indonesia terhadap Sosok Skuter Maksi berkubikasi Medium sebagai Update Mutakhir dari PCX Series terjawab hari ini 5 februari 2020. Via sebuah Prosesi Launching Virtual, Astra Honda Motor memperkenalkan All New Honda PCX 160 MY2021. AHM memasarkan All New Honda PCX 160 MY2021 dengan harga on the road (OTR) DKI Jakarta Mulai Rp 30.350.000,- Kepada tipe CBS , Rp 33.950.000,- Kepada tipe ABS , dan Rp 43.550.000,- Kepada tipe e:HEV.
Sebagai Komparasi, Harga Harga PCX 150 yang Lewat adalah CBS 29,8 juta Rupiah | ABS 32,8 juta Rupiah | Hybrid 42,3 Juta rupiah . . yaaa klop sama tebakan liputanindo, harganya terkoreksi sedikit walaupun NJKB lebih rendah . . Menurut Keiichi Yasuda, President Director AHM, PCX hadir pertama kali pada 2009, PCX sudah terjual 2 juta unit di seluruh dunia. “Skutik premium ini semakin dicintai. Dengan kualitas berkendara tinggi, nyaman dan elegan. Perubahan yang dialami All New PCX terbilang total, mulai dari desain, fitur, hingga mesin yang digunakan,”
All New Honda PCX160 didesain Oleh Honda didasarkan pada desain PCX 150 versi sebelumnya dengan strong point pada kehadiran performa berkendara yang lebih bertenaga dan nyaman dengan memperluas kapasitas mesin hingga 156cc. Menurut Honda, All New Honda PCX160 adalah skuter yang menyediakan banyak ruang dan kepuasan dalam berbagai situasi berkendara, mulai dari mengemudi di dalam kota hingga bepergian melalui jalan raya Tiba melakukan turing ke luar kota.
Mesin dari PCX160 adalah sama sekali Mesin Baru dan ini adalah mesin dengan kapasitas terbesar yang pernah benamkan di keluarga PCX Tiba Demi ini. Honda menyebutnya sebagai Mesin eSP+ . Menggunakan Mesin SOHC berpendingin Cairan dengan Dimensi Bore x Stroke : 60,0×55,5 mm yang dikombinasi dengan Rasio Kompresi yang cukup tinggi Yakni 12:1 dan penggunaan 4 Klep.
Mesin New PCX 160 menghasilkan Power Maksimum 16 hp di 8.500 rpm dengan Torsi Maksimum 15 N.m @ 6.500 rpm . Bilangan Bilangan Terang Power di crankshaft mengalami peningkatan dibandingkan Versi PCX150 sebelumnya yang mesinnya hanya menghasikan Power Maksimum 14,48 hp dan torsi Maksimum 13,2 N.m. Sebagai catatan, Mesin baru ini dimounting ke sasis yang secara Lumrah juga berbeda ( Sasis baru) dibandingkan dengan PCX 150 sebelumnya.
Selain menaikan Kubikasi mesin, Honda Juga melakukan beberapa Perubahan di sisi teknis Kepada Dapur Pacu PCX160 ini seperti perluasan Jalur Input udara dari air cleaner ke pipa hisap, dan memperbesar diameter throttle body demi meningkatnya efisiensi Udara yang masuk ke ruang bakar.
Selain itu, Honda Juga mengoptimalkan desain pipa yang menghubungkan ruang Pengembangan di dalam knalpot. Honda mendesain struktur lebih lurus Kepada mengurangi hambatan gas buang, mengoptimalkan penempatan katalisator, dan meningkatkan kinerja pemurnian gas buang. Hal ini menghasilkan pengendaraan yang bertenaga dan tetap ramah lingkungan
Bodywork dan ‘tongkrongan’ PCX 160 Lagi Pandai dikatakan sejenis dengan PCX versi sebelumnya yakni Sebuah desain yang dinamakan Honda sebagai Comfort Saloon Scooter. Pada PCX 160 Honda telah mengupgrade beberapa fitur, seperti kotak bagasi dengan kapasitas yang lebih besar dan dilengkapi dengan kehadiran soket Power dengan tipe USB yang nyaman Kepada mengisi daya terminal daya Kepada gawai seluler sebagai perlengkapan standar Kepada kedua tipenya.
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2021/02/05/jawaban-pengembang-pcx-mengenai-desain-dan-fitur-honda-pcx-160-4-Tutup/
Honda PCX160 menghadirkan Desain velg alumuniumnya berdesain baru dengan bagian depan diameter 14 inci (lebar tapak 2,75 inchi) dan belakang diameter 13 inci (lebar 3,50 inchi). Desain palangnya yang baru yakni palang lima Y yang diklaim honda dapat menciptakan kesan mewah dan keringanan handling, serta mengoptimalkan keseimbangan kekakuan dari velg.
Ukuran ban pun baru dan berbeda bila dibandingkan dengan PCX150 dimana ukuran ban depan 110 / 70-14 dan ban belakang 130 / 70-13. Kombinasi ukuran ini menurut honda dapat mengekspresikan tampilan Unggul dan Mempunyai tapak yang tebal. Lebar dan volume udara yang melimpah berkontribusi pada kinerja handling yang linier dan pengendaraan yang nyaman. Ban belakang yang Mempunyai volume lebih besar sekarang Pandai berfungsi Kepada menyerap guncangan dan menambah fungsi suspensi selain dari hadirnya dua shock belakang.
Selain menambah Travel dari shock belakang sebanyak 10 mm, Diameter kawat pegas Shock belakang pun bertambah lebar dan mengadopsi wadah resin di dalam pegas. Kedua update ini meningkatkan ketahanan terhadap debu dan menambah kekuatan dari suspensi belakang.
Dahboardnya Digital LCD dengan desain yang sama sekali baru dengan informasi yang lebih lengkap. Pada dashboardnya yang berdesain Baru, hadir pula lampu peringatan penurunan voltase baterai. Lampu peringatan level tegangan baterai rendah menyala ketika tegangan baterai yang ditentukan turun Demi mesin dihidupkan, dan ini Terang Bermanfaat Kepada mengenali bahwa baterai sudah rusak/ Tewas.
Di PCX160 ini Juga Honda membenamkan Traction Control Yang dinamakan HSTC (Honda Selectable Torque Control) . Menurut Honda HSTC akan memberikan rasa Kondusif di permukaan jalan yang Mudah memberikan potensi Ban terutama ban belakang Kepada Slip. HSTC menghitung rasio selip roda belakang Dengan membandingkan speed yang diukur pada sensor kecepatan roda roda depan dan belakang.
Kepada Pasar Indonesia, All New Honda PCX 160 dipasarkan dengan 3 tipe Merukapan CBS, ABS, dan e:HEV.
Kepada PCX 160 tipe CBS hadir 4 pilihan Rona : Wonderful White, Majestic Matte Red, Glorious Matte Black, dan Marvelous Matte Gray.
Sedangkan Kepada PCX 160 tipe ABS, terdapat juga 4 pilihan Rona Wonderful White, Majestic Matte Red, Briliant Black, dan Royal Matte Blue.
Perbedaan mencolok Tipe CBS dan ABS Juga terdapat pada piihan jok two-tone serta emblem PCX dengan Rona tembaga pada tipe ABS. Kepada tipe PCX e: HEV terdapat hanya satu Rona pilihan yakni Rona Horizon White, yang juga Mempunyai jok two-tone dengan sentuhan Rona biru pada emblem PCX
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2020/12/21/honda-pcx-160-kenapa-naik-ke-160cc-kenapa-4-klep-kenapa-ukuran-bannya-belang-kenapa-abs-satu-channel/
Taufik of BuitenZorg | @liputanindo
