liputanindo.com – Honda Filipina baru saja merilis All new Honda XRM125 MY 2021 . . . Sobat Sekalian mungkin bertanya tanya, Kenapa dulu waktu Nex CrossOver Rilis, Suzuki Filipina dapat duluan kesempatan merilisanya ketimbang Suzuki Indonesia. Padahal Suzuki Indonesia merupakan basis Produksi dari Suzuki Nex Kepada didistribusikan kemana mana . . Yes disinyalir memang karena Filipina Pas Pas seksi Kepada Jenis Motor Dual Purpose berbasiskan Motor kecil harian yang sudah Eksis. Dan salah satu buktinya adalaah semenjak 20 tahun dirilis XRM series telah terjual sebanyak 1,8 juta-an Unit. Balik Kembali Ke XRM125 . . Disebut All New, apa saja yang Pas Pas baru dari produk ini ?
Honda Filipina merilis All New XRM 125 sebagai bebek Dual Purpose dengan menghadirkan headlamp Dengan Desain baru yang Mempunyai basis desain yang mirip Headlamp Honda CRF150L, Lewat wingkernya ( Lampu Sen ) pun baru juga mirip dengan sen CRF150L. Perubahan Selanjutnya adalah kehadiran Speedometer Digital baru dengan positif LCD . . yang . . Mirip dengan Speedometer CRF150L
All-New Honda XRM1252021 juga mengadhirkan bentuk Body dan striping baru dengan penambahan Under Cowl yang memberikan perlindungan lebih Berkualitas Kepada mesin transversalnya . Oh ya mengenai mesin Tranversal yang dipakai adalah mesin 125cc, empat langkah Single Overhead Cam (SOHC) berpendingin udara yang menghasilkan tenaga maksimum 7,12 kW @ 7.500 rpm dan torsi maksimum 9,55 N.m @ 6.500 rpm.
Mesin ini dipasangkan dengan gearbox empat kecepatan. Dengan rem cakram yang dipasang di kedua roda, (kecuali Kepada varian Dual Sport, yang Mempunyai kombinasi rem cakram Kepada depan dan rem tromol Kepada roda belakang). Dalam hal efisiensi bahan bakar, All-New Honda XRM125 2021 boleh dibilang sangat irit khas Honda dimana dengan kapasitas tangki 3,9L, konsumsi bahan bakarnya tembus 65,4km / L berdasarkan Metoda World Motorcycle Test Cycle (WMTC). Jadi satu tangki penuh Dapat Kepada perjalanan sejauh lebih dari 250 km.
Honda XRM125 hadir dalam 3 varian, varian terendah XRM125 DS ( Dual Sport ) merupakan varian terendah dengan rem tromol di belakang dan velg Jari jari. Varian ditengah Eksis XRM125 DSX ( Dual Sport Extreeme ) dengan rem belakang Cakram dan Terakhir XRM125 Motard dengan Velg CW rem belakang Cakram . . . Menonton sisi fungsuonalitasnya, Mungkin Buat beberapa daerah di Indonesia Dapat bermanfaat nih, Bagaimana Menurutmu bro ?
Taufik of BuitenZorg | @liputanindo
