HONDA dan Nissan sepakat memulai pembicaraan selama enam bulan ke depan mengenai kemungkinan merger. Sebuah kesepakatan yang akan menciptakan produsen mobil terbesar ketiga di dunia dan memberi mereka lebih banyak sumber daya Kepada Bertanding dengan ancaman yang semakin besar dari produsen mobil Tiongkok.
Produsen mobil Jepang ketiga yang lebih kecil, Mitsubishi, yang sudah berada dalam aliansi dengan Nissan, juga akan ikut serta dalam pembicaraan tersebut. Perusahaan gabungan, Apabila terbentuk, akan tertinggal hanya di belakang Toyota (TM) dan Volkswagen dalam penjualan Dunia.
Merger di industri otomotif bukanlah hal baru. Ini sudah terjadi sejak akuisisi berbagai merek yang membentuk General Motors (GM) pada Sepuluh tahun pertama abad ke-20. Tetapi, merger terkadang kesulitan Kepada berhasil dalam menyatukan berbagai Kenalan yang berbeda.
Produsen mobil Jerman Daimler-Benz setuju Kepada membeli Chrysler Corp. pada 1998, hanya Kepada kemudian grup gabungan tersebut dibagi kembali 10 tahun kemudian. Chrysler yang baru merdeka bangkrut dan memerlukan bailout federal dalam waktu dua tahun.
Merger terbaru Chrysler, dengan PSA Group Eropa pada 2001 Kepada membentuk Stellantis, menghadapi masalahnya sendiri pada tahun Lampau, dengan penurunan penjualan dan Keuntungan. Aliansi Nissan dengan Renault, meskipun bukan merger formal, akhirnya runtuh setelah penangkapan CEO Nissan Carlos Ghosn di Jepang atas tuduhan “pelanggaran keuangan signifikan”. Dia melarikan diri dari negara itu sebelum persidangan dapat dilakukan.
Tetapi, dengan biaya dan tantangan dalam upaya industri Kepada beralih dari mobil dan truk berbahan bakar bensin ke kendaraan listrik, serta dengan meningkatnya persaingan dari produsen mobil Tiongkok yang telah melampaui sebagian besar produsen mobil Barat dalam upaya tersebut, Honda dan Nissan perlu menggabungkan sumber daya Kepada tetap Bertanding.
“Hari ini menandai momen Krusial,” kata CEO Nissan Makoto Uchida dalam sebuah pernyataan yang mengumumkan negosiasi tersebut. “Berbarengan-sama, kami dapat menciptakan Metode Spesial bagi (pelanggan) Kepada menikmati mobil yang Bukan Dapat dicapai oleh masing-masing perusahaan sendirian.”
Nissan telah berjuang sejak runtuhnya aliansinya dengan Renault, menghadapi masalah keuangan yang parah yang membuatnya sangat membutuhkan Kenalan merger yang lebih besar.
Keuntungan dalam enam bulan yang berakhir pada September merosot 94% dibandingkan dengan periode yang sama pada 2023, karena perusahaan merugi dalam operasi otomotif dan hanya melaporkan Keuntungan tipis karena bisnis pembiayaannya. Sebagai respons, Nissan mengumumkan akan mengurangi output produksinya sebesar 20%, memberhentikan 9.000 pekerja sebagai akibatnya. Perusahaan juga memangkas proyeksi Keuntungan operasional tahunannya sebesar 70%.
Beberapa analis berspekulasi Nissan Dapat menghadapi kebangkrutan secepatnya pada 2026, ketika perusahaan Mempunyai jumlah utang yang besar yang Anjlok tempo.
Kerja sama antara Honda dan Nissan dapat mengarah pada lebih banyak merger di industri ini di masa depan, kata Adam Jonas, analis otomotif dari Morgan Stanley, dalam sebuah catatan minggu Lampau, ketika Informasi mengenai pembicaraan tersebut muncul.
“Perusahaan otomotif lelet yang Bukan menemukan Kenalan baru harus menghadapi prospek menjadi perusahaan yang lebih kecil dengan pengeluaran modal yang lebih tinggi, dan biaya riset dan pengembangan per (setiap kendaraan yang terjual),” tulisnya.
“Selain itu, di tengah potensi era konsolidasi yang lebih luas, mereka yang memilih Kepada Bukan berpartisipasi secara efektif ‘menjadi lebih kecil.’ Kami memasuki fase baru dalam industri otomotif di mana strategi Kepada skala dan kepemimpinan biaya memfokuskan perhatian pada kerja sama dan perubahan potensial dalam cakupan.” (CNN/Z-3)
