MOTOR Vespa adalah skuter bergaya klasik yang pertama kali diproduksi oleh perusahaan asal Italia, Piaggio, pada tahun 1946.
Nama “Vespa” berarti “tawon” dalam bahasa Italia, karena desain awalnya dianggap menyerupai tubuh tawon, yakni ramping di bagian tengah dan melebar di belakang.
1. Busi Rusak atau Kotor
- Gejala: Mesin sulit distarter, api busi lemah/Tak Eksis.
- Solusi: Bersihkan atau ganti busi baru. Gunakan busi sesuai spesifikasi Vespa-mu.
2. Bahan Bakar Tak Mengalir
- Penyebab: Keran bensin tersumbat, karburator kotor, atau injektor bermasalah (Buat Vespa matic).
- Solusi: Periksa saluran bensin dan bersihkan karburator atau injektor.
3. Aki Lemah atau Habis
- Umumnya terjadi pada Vespa matic seperti Vespa Sprint, Primavera, dan LX.
- Solusi: Cek tegangan aki (normalnya 12V ke atas). Kalau lemah, lakukan pengisian atau ganti.
4. Koil atau CDI Bermasalah
- Gejala: Tak Eksis percikan api Ketika distarter.
- Solusi: Periksa koil dan CDI. Kalau rusak, perlu diganti.
5. Karburator Kotor atau Tersumbat
- Bahan bakar Tak tercampur sempurna, mengakibatkan mesin Tak mau hidup.
- Solusi: Bersihkan karburator secara menyeluruh dengan cairan pembersih karbu.
6. Filter Udara Tersumbat
- Sirkulasi udara terganggu campuran udara & bahan bakar Tak ideal.
- Solusi: Bersihkan atau ganti filter udara.
7. Kompresi Mesin Lemah
- Umumnya karena ring piston aus, silinder baret, atau klep bocor (Vespa 4-tak).
- Solusi: Cek kompresi dengan alat Tertentu. Kalau rendah, lakukan servis besar (turun mesin).
8. Soket Kabel Luas atau Korslet
- Sambungan kabel ke CDI, busi, atau aki Pandai saja kendor atau korosi.
- Solusi: Periksa Segala sambungan kabel dan soket, pastikan terhubung kuat.
Buat Pandai menghidupkannya, coba starter manual atau engkol Kalau tersedia. Lampau, pastikan oli samping cukup Buat Vespa 2-tak. (Z-4)
