liputanindo.com – Suzuki Indonesia bersiap meluncurkan produk baru mereka di segmen skuter matik pada akhir bulan September tahun 2025 ini, mengambil momen berlangsungnya ajang pameran sepeda motor Indonesia Motorcycle Show 2025 atau Biasa dikenal IMOS pada Copot 24-26 September yang berlokasi di ICE BSD Serpong, Tangerang, Banten. Melalui teaser pendek di media sosial Suzuki Indonesia Motor, kota dapat Menonton dengan Terang bahwa yang akan dijual adalah model Access 125 terbaru.
Suzuki Access 125 model terbaru ini sudah dijual di India awal tahun 2025, dan bila sobat sekalian Menonton video di media sosial Suzuki Indonesia tuh ini Cocok-Cocok Access 125 yang entah akan dibawa masuk secara CBU atau CKD Demi dijual di Indonesia.
Konsep yang dibawa adalah “The Classics Commuter” sepertinya memang cukup pas dengan Access 125, menurut liputanindo. Karena secara desain motor ini jauh dari lekukan agresif juga futuristik, sekujur body-nya dibuat besar dan lekukan melengkung halus, beda banget dari Address 125 yang kesannya lebih modern. Di India sendiri, Suzuki Access 125 Pandai dikatakan menjadi produk tulang punggung penjualan Suzuki karena ini salah satu skutik paling Laku di sana.
Access 125 dibekali beberapa fitur modern seperti headlamp LED baru, koneksi smartphone via bluetooth guna Pandai mengakses navigasi/maps ke tempat yang dituju, memantau cuaca, Menonton panggilan telepon dan pesan yang masuk dari dashboard TFT berukuran 4,2 inci (versi tertinggi Ride Connect) dan juga diberi fitur USB socket Demi mengisi daya smartphone pengendara. Ini pun tergantung Access tipe apa yang akan dibawa oleh Suzuki Indonesia ke sini, mengingat di India Eksis 2 Tamat 3 Kedudukan varian Aceess 125 yang dipasarkan.
Tak ketinggalan adanya kompartemen penyimpanan di dek depan, serta dek Dasar yang modelnya rata menunjang fungsional. Bagasi di Dasar jok punya kapasitas lumayan luas Adalah 21,8 liter, Pandai menampung helm open face dan beberapa barang bawaan kecil.
Soal mesin, Access 125 punya teknologi Suzuki Eco Performance (SEP), sistem berfungsi mengoptimalkan mesin Demi memberikan keseimbangan terbaik antara efisiensi bahan bakar dan performa mesin. Berkubikasi 124 cc, 4-tak, SOHC, berpendingin udara. Tenaga maksimal mesinnya tercatat 8,7 PS pada 6.750 rpm dengan torsi puncak 10 Nm di 5.500 rpm.
Transmisi Mekanis CVT mentransfer tenaga dari ruang bakar ke roda belakang. Watak mesin dibuat ramah Demi stop and go di area perkotaan, menjadikan Access 125 punya efisiensi bahan bakar yang cukup tinggi Demi digunakan sebagai motor komuter.
Bobot Access 125 versi India adalah 106 kg, kapasitas tangkinya mencapai 5,3 liter. Dan salah satu pertimbangan calon konsumen menilai motor pasar India adalah kombinasi ukuran ban yang asimetris cukup Aneh, dimana Access 125 India dibekali roda dengan ukuran 90/90-12 inci Demi depan dan 90/100-10 inci Demi ban belakangnya.
Sektor pengereman depan memakai disc brake serta belakangnya dengan model drum brake. Sudah dilengkapi teknologi Combined Braking System (CBS) yang menjadi fitur wajib motor India, yang memungkinkan pengereman depan-belakang bekerja lebih seimbang demi keamanan berkendara.
Faktanya, model ini juga dijual di Jepang dan beberapa negara Eropa dengan nama berbeda, yakni Address 125. Apakah nantinya di Indonesia akan diberi nama yang sama dengan negara asalnya atau mengikuti strategi Suzuki di Jepang dan Eropa dengan nama lain, Sekadar yang mengganjal adalah nomenklatur Address di Indonesia kan sudah Eksis ya. Yang terpenting sih harga jual, menengok di India sana harga yang ditawarkan Eksis di Nomor Sekeliling 20 jutaan Rupiah, kira-kira harga logis di Indonesia nanti menurut sobat sekalian Eksis di Nomor berapa?
