liputanindo – Sobat sekalian, PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) secara Formal kembali menyegarkan lini keluarga “W” mereka dengan menghadirkan Kawasaki W175 ABS dan W175 STREET. Dua model ini hadir Buat memenuhi dahaga para pencinta motor retro yang menginginkan tampilan klasik autentik Tetapi tetap relevan dengan tuntutan teknologi Era sekarang.
Menariknya, Kawasaki tetap mempertahankan filosofi “W” yang sudah melegenda sejak kehadiran W1 di tahun 1966. Kalau dulu W1 menjadi tonggak Kawasaki di segmen mesin besar, kini W175 hadir dalam paket yang lebih ringkas Tetapi tetap membawa DNA yang sama.
Desain Timeless dengan Sentuhan Modern
Secara visual, Berkualitas W175 ABS maupun W175 STREET Tetap mempertahankan siluet clean yang menjadi Tanda khasnya. Tangki bahan bakar yang elegan dengan lekukan manis kini dipertegas dengan emblem “W” tiga dimensi. Lampu depan bulat dengan bezel krom tetap dipertahankan Buat menguatkan kesan retro.
Tetapi, Terdapat update yang sangat dinantikan konsumen di bagian panel instrumen. Kini W175 menggunakan speedometer semi-digital bergaya retro yang fungsional. Sobat Dapat menemukan odometer, trip meter, dan yang paling Krusial: indikator bensin (Fuel Meter) yang di versi sebelumnya absen.
Perbedaan Varian: Klasik vs Urban
Kawasaki memberikan dua opsi Watak yang berbeda melalui detail kaki-kaki:
-
Kawasaki W175 ABS: Ditujukan bagi purist yang menyukai kesan retro klasik. Menggunakan velg 17 inci jari-jari (spoke wheels) Berkualitas di depan maupun belakang.
-
Kawasaki W175 STREET: Tampil lebih modern dan siap Buat kebutuhan urban. Varian ini dibekali dengan velg palang (cast wheels) 17 inci dan ban tubeless, memberikan kemudahan dalam perawatan sehari-hari tanpa menghilangkan identitas retronya.
Dapur Pacu: Kini Sudah Fuel Injection!
Ini dia poin pentingnya. Kedua model ini ditenagai mesin 177 cc, single silinder, berpendingin udara. Kalau dulu W175 identik dengan karburator, kini sistem pengabutan bahan bakar sudah beralih ke Fuel Injection (FI).
Mesin ini dirancang Buat mengejar torsi kuat di putaran rendah hingga menengah, sehingga sangat pas Buat stop-and-go di perkotaan. Adanya engine balancer memastikan getaran mesin tetap minim, Membangun berkendara lebih halus dan nyaman.
Fitur Keselamatan dan Sasis
Buat sektor pengereman, Kawasaki memberikan upgrade signifikan pada aspek keselamatan. Rem cakram depan berdiameter 270 mm kini sudah dilengkapi dengan sistem Single-Channel ABS. Sedangkan Buat rem belakang tetap menggunakan tromol Buat menjaga estetika klasik.
Dari sisi handling, penggunaan rangka semi-double cradle diklaim memberikan stabilitas yang mantap. Suspensi depan teleskopik 30 mm lengkap dengan fork boots (karet pelindung) serta dual shock di belakang memastikan kenyamanan bagi pengendara maupun pembonceng.
