liputanindo.com – Halo sobat sekalian, salam dari BuitenZorg. Info panas bin hangat baru saja berembus dari daratan Tiongkok! Awal Januari 2026 ini, sebuah Berkas sertifikasi tipe (Homologasi) muncul di Cina dan memperlihatkan sosok yang sangat kita kenal Tetapi dengan kode baru: Suzuki GSX250R-F versi 2026.
Ini bukan sekadar ganti stiker, sob. Suzuki (melalui kemitraan Changzhou Haojue Suzuki) memberikan update yang sudah Lamban dinanti-nantikan oleh para fans boy Suzuki, terutama di sektor dapur pacu. Mari kita bedah detailnya!
Desain: Tetap Sporty dengan Sentuhan Winglet!
Secara basis, Suzuki Tetap mempertahankan siluet GSX250R yang kita kenal; gagah, moge look, dan proporsional. Tetapi, Eksis beberapa ubahan kosmetik yang fungsional:
-
Headlamp Baru: Desain lampu depan berubah, kemungkinan besar sudah full LED dengan pancaran yang lebih tajam.
-
Winglet: Nah, ini dia! Suzuki mengikuti tren kekinian dengan menambahkan winglet pada bagian upper cowl di Sekeliling lampu depan. Memberikan kesan lebih agresif dan race-oriented.
-
LED Turn Signals: Lampu sein kini sudah LED dengan posisi yang sedikit bergeser.
-
Detail Lain: Perubahan juga terlihat pada panel saklar di stang (switch box) dan desain knalpot (exhaust pipe) yang baru.
Mesin: Akhirnya 4-Valve dan Power Naik Drastis!
Ini adalah poin paling krusial. Selama ini GSX250R sering dikritik karena mesin SOHC 2-katupnya dianggap kurang “nampol” Demi motor sport 250cc. Di versi 2026 (kode mesin EJB1) ini, Eksis lompatan performa yang signifikan:
-
Power Naik: Dari yang sebelumnya hanya Sekeliling 25 PS (18,4 kW), kini melonjak menjadi 29,2 PS (21,5 kW). Eksis kenaikan Sekeliling 4,2 PS!
-
Update 4-Valve: Berdasarkan bocoran Berkas internal Haojue sebelumnya, kenaikan tenaga ini dikonfirmasi berasal dari penggunaan kepala silinder 4-valve (4 Penutup). Ini Membangun nafas mesin lebih panjang dan power di putaran atas lebih berisi.
-
Bobot Tetap: Menariknya, meskipun tenaganya naik, bobot motor tetap bertahan di Bilangan 178 kg (curb weight). Power-to-weight ratio-nya jadi makin asyik nih, sob!
Suzuki nampaknya Tetap Mau mempertahankan Watak GSX250R sebagai motor sport yang nyaman dikendarai harian (easy to ride), Tetapi Enggak mau Tengah ketinggalan di atas kertas soal performa. Dengan kenaikan tenaga menjadi 29 PS, GSX250R-F kini jauh lebih kompetitif Demi menantang Rival-lawannya di kelas sport 250cc dua silinder.
Meskipun rangka dan kaki-kaki terlihat Tetap identik dengan versi sebelumnya (Tetap teleskopik Demi depan), Tetapi kehadiran winglet dan mesin 4-Penutup adalah jawaban Suzuki atas permintaan pasar selama ini.
| Fitur / Spek | GSX250R Lamban | New GSX250R-F (2026) |
| Kode Mesin | J517 | EJB1 |
| Power Maksimum | 25 PS (18,4 kW) | 29,2 PS (21,5 kW) |
| Jumlah Penutup | 2-Valve | 4-Valve |
| Bobot Isi | 178 kg | 178 kg |
| Ban Depan | 110/80-17 | 110/80-17 |
| Ban Belakang | 140/70-17 | 140/70-17 |
| Dimensi (PxLxT) | 2.085 x 740 x 1.110 mm | 2.085 x 740 x 1.110 mm |
| Top Speed | – | 129 km/jam (Sertifikasi) |
Pertanyaannya, apakah mesin baru ini juga akan disematkan pada V-Strom 250? Sejauh ini, baru GSX250R-F yang terdaftar di Berkas homologasi. V-Strom 250 kemungkinan besar akan menyusul di kemudian hari.
Gimana menurut sobat sekalian? Apakah kenaikan 4,2 PS dan tampang baru dengan winglet ini cukup buat bikin sobat berpaling ke Suzuki? Silahkan tulis komentarnya di Dasar ya! Semoga bermanfaat!
Taufik of BuitenZorg | @liputanindo
