liputanindo.com – Desas-desus tentang Yamaha YZF-R7 berbasis MT-07 yang sempat marak Kepada beberapa waktu yang Lampau akhirnnya sedikit demi sedikit mulai berubah menjadi sinyal yang makin Solid setelah Hening-Hening Yamaha telah mengkonfirmasi model baru tersebut dengan mendaftarkan informasi emisinya di Amerika.
Arsip yang diajukan ke Dewan Sumber Daya Udara California mencantumkan dua versi sepeda Motor baru. dan dari data tersebut, Fix bahwa motor yang akan disebut disebut YZF-R7 akan menggunakan mesin dua silinder sejajar 689cc yang juga digunakan di MT-07 .
Enggak Terdapat Notifikasi mengenai besar Power dan torsinya di data tersebut, Tetapi data emisi karbon monoksida, NO dan HC, dan bobot motor dari R7 ini identik dengan MT-07. Arsip menunjukkan data YZF-R7 dan MT-07 sama sama berbobot (diukur dengan pengendara) 280kg
Dengan Segala itu Terdapat sinyalemen bahwa YZF-R7 baru nanti akan Mempunyai tenaga maksimum yang keluar dari mesin CP2nya sebesar 54kW (72,4bhp) pada 8750rpm, dengan torsi maksimum 67Nm pada 6500rpm dan berat Sekeliling 184kg.
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2021/05/14/bocoran-bentuk-full-yamaha-r7/
Sekali Tengah, Demi nanti R7 hadir Formal, Maka ini adalah sebuah pembuktian, bahwa mesin CP2 itu punya potensi yang juga Berkualitas Kepada fungsional performa Racing-Like Bike. . . . dan Kalau di-Konklusi kebawah , maka silogismenya akan mengarah ke : Kalau Mesin CP2 R7 saja Pandai punya potensi itu, kenapa nggak ke depan R25 yang berusaha keluar dari Area nyaman dengan mesin twin 249 cc dengan Crank-pin 180 nya dan Berpindah ke mesin 249 cc dengan Crankpin 270 CP2 . . . Tho, mesin CP2 sudah terbukti Pandai diajak balapan . . Bonusnya MT25 dan Mungkin kedepan Tracers 250 akan menjadi produk yang menarik karena mesin CP2nya itu Terang bertorsi tinggi.
taufik of BuitenZorg | @liputanindo
